調整氣門間隙是機車的日常保養內容,機車的型號很多,它們所用的發動機也不一樣,氣門間隙調整方法不同,但基本方法大同小異,步驟如下:
1.在平整地面用主支架起動車,拆下氣缸頭蓋或氣門蓋,缸下發動機磁電機蓋上的檢查孔蓋和磁電機螺絲蓋。
2.用套筒扳手按發動機運轉方向轉動磁電機,把磁電機轉子上t點刻線與磁電機蓋上的正時標記對正,使活塞處於壓縮上止點,氣門搖臂處於鬆弛狀態。
3.用檢查氣門間隙,如果氣門間隙不正常,用扳手鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺絲,轉動調整螺絲,調整氣門間隙到規定值,然後擰緊鎖緊螺母。
4.把發動機再轉幾圈並重新按上面方法對正正時,再一次檢查氣門間隙無誤後,即可復裝各件並起動發動機了。
氣門間隙應該在冷機時調整,不同型號的發動機,其氣門間隙值也不一樣,要參考該車型的維修引數來調,氣門間隙不可人為調大或調小,必須要規定資料調整。
調整氣門間隙是機車的日常保養內容,機車的型號很多,它們所用的發動機也不一樣,氣門間隙調整方法不同,但基本方法大同小異,步驟如下:
1.在平整地面用主支架起動車,拆下氣缸頭蓋或氣門蓋,缸下發動機磁電機蓋上的檢查孔蓋和磁電機螺絲蓋。
2.用套筒扳手按發動機運轉方向轉動磁電機,把磁電機轉子上t點刻線與磁電機蓋上的正時標記對正,使活塞處於壓縮上止點,氣門搖臂處於鬆弛狀態。
3.用檢查氣門間隙,如果氣門間隙不正常,用扳手鬆開氣門搖臂調整螺絲的鎖緊螺絲,轉動調整螺絲,調整氣門間隙到規定值,然後擰緊鎖緊螺母。
4.把發動機再轉幾圈並重新按上面方法對正正時,再一次檢查氣門間隙無誤後,即可復裝各件並起動發動機了。
氣門間隙應該在冷機時調整,不同型號的發動機,其氣門間隙值也不一樣,要參考該車型的維修引數來調,氣門間隙不可人為調大或調小,必須要規定資料調整。