1、重量不同:
單減震的山地車重量較輕,雙減震的山地車重量重,騎行的時候會跟容易感覺的累。
2、優缺點不同:
雙減震優點是前後輪都可以減震,最大程度減小顛簸路面騎行時帶來的顛簸感。如果不是自鎖腳踏還可以防止在特別顛簸路面脫腳,脫手。缺點是在較平坦路面卸力較嚴重,速度在平路較單減震慢。
單減震優點是騎行是比較省力,適合在公路上騎行。缺點是在顛簸的路上騎行感覺差,只能緩解部分顛簸感。
3、使用環境不同
單減震山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少,更耐用是因為它沒有樞軸或後減震需要保養。
雙減震又稱全避震車架,更舒適,過顛簸的山路時不用減速,不過騎起來有懈力,不適合長途,價格較高,尤其是選擇一款優秀的後避震器,價格跟車架價格不相上下。
1、重量不同:
單減震的山地車重量較輕,雙減震的山地車重量重,騎行的時候會跟容易感覺的累。
2、優缺點不同:
雙減震優點是前後輪都可以減震,最大程度減小顛簸路面騎行時帶來的顛簸感。如果不是自鎖腳踏還可以防止在特別顛簸路面脫腳,脫手。缺點是在較平坦路面卸力較嚴重,速度在平路較單減震慢。
單減震優點是騎行是比較省力,適合在公路上騎行。缺點是在顛簸的路上騎行感覺差,只能緩解部分顛簸感。
3、使用環境不同
單減震山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少,更耐用是因為它沒有樞軸或後減震需要保養。
雙減震又稱全避震車架,更舒適,過顛簸的山路時不用減速,不過騎起來有懈力,不適合長途,價格較高,尤其是選擇一款優秀的後避震器,價格跟車架價格不相上下。