區域市場消費習慣有很大影響。海南，它的汽車消費習慣較廣東更為明顯，那就是日韓系車是絕對市場主流。海南市場，大眾汽車的市場佔有率絕對是中國大眾的恥辱。知道東風日產在這是怎麼打廣告的嗎？連續五年乘用車市場佔有率第一，達到20%。滿街的Teana和Sylphy。還有豐田本田，農村裡的小夥子再沒錢，都會想辦法買個最低配的豐田花冠開。AccordCAMRY依然是海南本地普通家庭的主要選擇之一。說到皮卡，海南鄭州日產的皮卡和長城的皮卡是並駕齊驅的，因此經銷商連續多年評為日產全球優秀經銷商。到豪華車領域，雖說賓士寶馬賣的不錯，但在大多數海南本土人的心目中，雷薩的地位絕不弱於賓士寶馬。在海南開雷薩，絕不會聽到這樣的言論，花那麼多錢還不如買個賓士寶馬奧迪，更多人會說，凌志（雷薩）很不錯哦。無論什麼時間去雷薩4S店，都是門庭若市，銷售服務雖熱情，但難免流露出我家車很好賣的神情，同時閒聊時問你的職業和單位，還能舉出同行好幾個也買雷薩車的車主姓名，也確實都對得上。
區域市場消費習慣有很大影響。海南，它的汽車消費習慣較廣東更為明顯，那就是日韓系車是絕對市場主流。海南市場，大眾汽車的市場佔有率絕對是中國大眾的恥辱。知道東風日產在這是怎麼打廣告的嗎？連續五年乘用車市場佔有率第一，達到20%。滿街的Teana和Sylphy。還有豐田本田，農村裡的小夥子再沒錢，都會想辦法買個最低配的豐田花冠開。AccordCAMRY依然是海南本地普通家庭的主要選擇之一。說到皮卡，海南鄭州日產的皮卡和長城的皮卡是並駕齊驅的，因此經銷商連續多年評為日產全球優秀經銷商。到豪華車領域，雖說賓士寶馬賣的不錯，但在大多數海南本土人的心目中，雷薩的地位絕不弱於賓士寶馬。在海南開雷薩，絕不會聽到這樣的言論，花那麼多錢還不如買個賓士寶馬奧迪，更多人會說，凌志（雷薩）很不錯哦。無論什麼時間去雷薩4S店，都是門庭若市，銷售服務雖熱情，但難免流露出我家車很好賣的神情，同時閒聊時問你的職業和單位，還能舉出同行好幾個也買雷薩車的車主姓名，也確實都對得上。