S端子是2740橙色線，此端子透過保險絲18向發電機提供12V蓄電池電壓，作用是向發電機反饋當前的發電電壓。如果此線路斷路、虛接、電壓過低，發電機內部調節器將使L端子電壓低於1V，PCM檢測到L端子電壓低於1V透過2級序列資料點亮儀表中的蓄電池燈並設定故障碼。

F端子是23灰色線，F端子是反饋的簡稱，此端子作用是發電機向PCM反饋發電機負荷訊號，是脈寬調製訊號。作用是讓PCM知道發電機的負荷，但是發電量不由PCM控制。只有發電機本身自控。此電壓著車後在2～3V之間，如果此電壓過高或過低會點亮故障燈。

L端於是225紅色線，L端子是勵磁的簡稱，此端子的作用是PCM著車後向發電機提供的勵磁電壓，不著車電壓為零，著車後拔下插頭測量為5V，插上插頭正常電壓在1V以上實測為4.5V，低於1V會點亮故障燈，PCM利用L端電壓檢測，當低於1V時PCM透過2級序列資料點亮儀表故障燈並設定故障碼。