挖掘機幹活沒勁無力動作慢排除方法如下： 一、液壓泵自身調節系統有故障，可能是液壓泵調節器或者控制訊號油壓出現故障所致。排除故障的方法是，根據上述分析，依次進行了相應的檢查。如果液壓系統有故障，不能再輕易在啟動發動機，因為那樣就有可能造成某些液壓部件進一步地損壞，從而汙染整個液壓系統。故首先檢查了液壓油箱的油位，發現油位正常；進而取出液壓油箱中的主回油濾芯以及殼體洩油濾芯和先導油濾芯，並逐一剖開檢查，看是否有銅屑等異物，檢查結果是3個濾清器均正常。於是，裝上新的濾芯，啟動發動機並以怠速運轉，傾聽液壓泵的聲音，結果液壓泵並無異響；再測量系統壓力，得到主安全閥的溢流壓力為34.3MPa，即系統壓力正常。因此，可排除液壓泵出現機械損壞的結論。 二、重新設定功率模式於過載模式，試機，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設定不正確而出現故障的可能原因。測試先導壓力，其值為4.1MPa，屬正常。因此，可以排除先導系統出現故障的可能性。 三、於是，驗證電子控制系統是否出現故障。此故障的判斷方法比較簡單，因為系統上設定有手動備用開關，當主控制器或監控器出現問題時，將備用開關扳至手動位置，可使機器繼續工作。按上述方法操作機器，結果動作依然緩慢。故可初步認為主控制器正常；後又將開關反扳回自動位置，再檢驗主控制器上的3個發光二極體，見3個二極體均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監控器之間的通訊線路正常。 四、卡特彼勒公司的挖掘機上監控系統有很強的自檢及資料記憶功能，因此，可以透過監控器瞭解其他電子元件的狀態和資料，從而判斷它們工作是否正常。從監控器上輸入密碼後，進入卡特彼勒的維修模式，先檢查穭種開關的狀態，結果表明各種開關均處於正常狀態位置；然後檢查發動機額定轉速以及泵在主安全閥洩流時的壓力，監控器顯示這項資料為1800r/min和34.3mPa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化範圍，在正常的操作過程中，監控器顯示比便減壓閥的壓力變化範圍為3.2~0.76MPa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現實故障程式碼和以前記錄的故障程式碼，監控器均未顯示何故障程式碼，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統。 五、檢查液壓泵自身調節系統。其上、下泵的調節器是分開的，透過對左、右單邊行走的測試表時均存在問題，由於兩泵調節器均出現故障的可能性較小，我們先將其放在一邊，從外部著看查起。液壓泵調節器的外部控制訊號有兩個：一個取自主控閥中心油道的壓力PN，上、下泵各一；另一個是來自同時控制上、下泵的比例減壓閥的壓力PS。先分別測量上、下泵的壓力PN值，得到當主控閥中位時壓力為4.07MPa，無論有任何一下動作，PN即下降為0.35MPa，PN值正常。再測量PS值，雖然已經透過監控器已檢視到了PS值的變化範圍，且其壓力變化值正常，但這並不一定準確，因為比例減壓閥上並沒有壓力感測器直接給主控制器經訊號輸入，監控器顯示的壓力值是主控制器透過對比例減壓閥的輸出電流訊號經分析轉換而成的、也就是說，此壓力值對應主控制器對比例減壓閥輸出電流的強弱。 六、為此，在泵體上的PS壓力側點接上壓力錶，啟動發動機並作正常操作，壓力錶的指標始終是1.2MPa左右。這表明比例減壓閥的閥芯已被卡住，不能根據主控制器的輸出訊號大小而移動，因而說明故障就在比例減壓閥上。更換新的比例減壓閥，並在監控器上對新閥進行校正，重新對機器進行測試，結果狀態正常。檢查被卡住的比例減壓閥。發現液壓軸油中已有膠質析出，證明液壓油已變質，不能繼續使用。導致液壓油過早變質的原因是，機器的工作環境惡劣，高寒缺氧和溫升快等。 七、由排查這一故障可以得到一點啟示：挖掘機電子控制系統也有侷限性，在利用機械自身的給修模式進行故障診斷時，一定要多方面、多角度的綜合分析，綜合利用各種檢測手段，前後相互印證，切忌以點代面。很多品牌挖掘機都遇到過這樣的問題包括：卡特、小松、日立、沃爾沃、住友、神鋼、現代、大宇、凱斯、加藤、利勃海爾等，可以用最快的速度解決。
挖掘機幹活沒勁無力動作慢排除方法如下： 一、液壓泵自身調節系統有故障，可能是液壓泵調節器或者控制訊號油壓出現故障所致。排除故障的方法是，根據上述分析，依次進行了相應的檢查。如果液壓系統有故障，不能再輕易在啟動發動機，因為那樣就有可能造成某些液壓部件進一步地損壞，從而汙染整個液壓系統。故首先檢查了液壓油箱的油位，發現油位正常；進而取出液壓油箱中的主回油濾芯以及殼體洩油濾芯和先導油濾芯，並逐一剖開檢查，看是否有銅屑等異物，檢查結果是3個濾清器均正常。於是，裝上新的濾芯，啟動發動機並以怠速運轉，傾聽液壓泵的聲音，結果液壓泵並無異響；再測量系統壓力，得到主安全閥的溢流壓力為34.3MPa，即系統壓力正常。因此，可排除液壓泵出現機械損壞的結論。 二、重新設定功率模式於過載模式，試機，動作依然緩慢，以此可以排除因功率模式設定不正確而出現故障的可能原因。測試先導壓力，其值為4.1MPa，屬正常。因此，可以排除先導系統出現故障的可能性。 三、於是，驗證電子控制系統是否出現故障。此故障的判斷方法比較簡單，因為系統上設定有手動備用開關，當主控制器或監控器出現問題時，將備用開關扳至手動位置，可使機器繼續工作。按上述方法操作機器，結果動作依然緩慢。故可初步認為主控制器正常；後又將開關反扳回自動位置，再檢驗主控制器上的3個發光二極體，見3個二極體均為綠光，再次證明主控制器以及主控制器與監控器之間的通訊線路正常。 四、卡特彼勒公司的挖掘機上監控系統有很強的自檢及資料記憶功能，因此，可以透過監控器瞭解其他電子元件的狀態和資料，從而判斷它們工作是否正常。從監控器上輸入密碼後，進入卡特彼勒的維修模式，先檢查穭種開關的狀態，結果表明各種開關均處於正常狀態位置；然後檢查發動機額定轉速以及泵在主安全閥洩流時的壓力，監控器顯示這項資料為1800r/min和34.3mPa，均為正常值；檢查比例減速壓閥的壓力變化範圍，在正常的操作過程中，監控器顯示比便減壓閥的壓力變化範圍為3.2~0.76MPa，即比例減壓閥的壓力變化正常。再查盾現實故障程式碼和以前記錄的故障程式碼，監控器均未顯示何故障程式碼，至此可以肯定，問題不是出在電子控制系統。 五、檢查液壓泵自身調節系統。其上、下泵的調節器是分開的，透過對左、右單邊行走的測試表時均存在問題，由於兩泵調節器均出現故障的可能性較小，我們先將其放在一邊，從外部著看查起。液壓泵調節器的外部控制訊號有兩個：一個取自主控閥中心油道的壓力PN，上、下泵各一；另一個是來自同時控制上、下泵的比例減壓閥的壓力PS。先分別測量上、下泵的壓力PN值，得到當主控閥中位時壓力為4.07MPa，無論有任何一下動作，PN即下降為0.35MPa，PN值正常。再測量PS值，雖然已經透過監控器已檢視到了PS值的變化範圍，且其壓力變化值正常，但這並不一定準確，因為比例減壓閥上並沒有壓力感測器直接給主控制器經訊號輸入，監控器顯示的壓力值是主控制器透過對比例減壓閥的輸出電流訊號經分析轉換而成的、也就是說，此壓力值對應主控制器對比例減壓閥輸出電流的強弱。 六、為此，在泵體上的PS壓力側點接上壓力錶，啟動發動機並作正常操作，壓力錶的指標始終是1.2MPa左右。這表明比例減壓閥的閥芯已被卡住，不能根據主控制器的輸出訊號大小而移動，因而說明故障就在比例減壓閥上。更換新的比例減壓閥，並在監控器上對新閥進行校正，重新對機器進行測試，結果狀態正常。檢查被卡住的比例減壓閥。發現液壓軸油中已有膠質析出，證明液壓油已變質，不能繼續使用。導致液壓油過早變質的原因是，機器的工作環境惡劣，高寒缺氧和溫升快等。 七、由排查這一故障可以得到一點啟示：挖掘機電子控制系統也有侷限性，在利用機械自身的給修模式進行故障診斷時，一定要多方面、多角度的綜合分析，綜合利用各種檢測手段，前後相互印證，切忌以點代面。很多品牌挖掘機都遇到過這樣的問題包括：卡特、小松、日立、沃爾沃、住友、神鋼、現代、大宇、凱斯、加藤、利勃海爾等，可以用最快的速度解決。