汽油機的缸壓一般在8~11bar，柴油機的缸壓一般在12~16bar，具體以參照手冊為準。

氣缸壓力是指活塞到達壓縮終了上止點時，氣缸縮壓力的大小。氣缸壓力不足，就意味著氣缸密封性降低，將會使發動機功率下降，起動困難，若個彆氣缸壓力不足會使發動機運轉不穩定。

進氣壓力感測器是檢測發動機的進氣量控制基本噴油量，可以透過探測進氣管壓力可計算出各氣缸空氣量的準確數值。根據該數值對進氣門的開啟時間和噴射量進行相應調節。電控燃油噴射系統檢測時通常檢查感測器的電源電壓和輸出電壓。

擴充套件資料：

汽油機的缸壓一般在8到11bar，柴油機的缸壓一般在12到16bar，汽車進氣壓力在車輛怠速時一般在27-30Kpa之間。

為確保發動機具有一定的動力性和經濟性，汽油機氣缸壓力應不低於原廠規定標準值的10%；柴油機不得低於原廠規定標準值的20%。同時，為保證發動機平穩工作，各缸壓力差，汽油機不得 超過10%，柴油機不得超過8%。