飛機上使用的變形鋁合金至少有十幾種，主要集中在Al-Cu和Al-Zn兩類合金。Al-Cu是一種中高強度、高疲勞、高耐蝕鋁合金、即所謂的2xxx系列，包括2024、2324、2524等。Al-Zn屬於高強、高疲勞鋁合金，即所謂的7xxx系列，包括7050、7055、7075等。7xxx耐蝕效能沒有2xxx好，尤其是應力腐蝕效能不好，所以7xxx需要特殊的熱處理工藝來改進耐蝕效能。當然飛機上所有的2xxx和7xxx都需要防腐蝕處理。另外飛機上也會用低強度Al-Mg系合金，比如6061等，主要用在非結構件上。6xxx系列耐蝕效能就好很多了。附圖是航空鋁的一個簡單發展歷程，未來Al-Li可能會被大量使用。Source：Bryant2015（Alcoa）MMPDS可以查到詳細的鋁合金牌號和效能。給你貼一張B-777上鋁合金的大體使用情況，第二張是飛機各部件材料效能要求，對比一下的話大體可以看出來不同合金的效能優勢。Source：Starke1996 （U. Virginia）
飛機上使用的變形鋁合金至少有十幾種，主要集中在Al-Cu和Al-Zn兩類合金。Al-Cu是一種中高強度、高疲勞、高耐蝕鋁合金、即所謂的2xxx系列，包括2024、2324、2524等。Al-Zn屬於高強、高疲勞鋁合金，即所謂的7xxx系列，包括7050、7055、7075等。7xxx耐蝕效能沒有2xxx好，尤其是應力腐蝕效能不好，所以7xxx需要特殊的熱處理工藝來改進耐蝕效能。當然飛機上所有的2xxx和7xxx都需要防腐蝕處理。另外飛機上也會用低強度Al-Mg系合金，比如6061等，主要用在非結構件上。6xxx系列耐蝕效能就好很多了。附圖是航空鋁的一個簡單發展歷程，未來Al-Li可能會被大量使用。Source：Bryant2015（Alcoa）MMPDS可以查到詳細的鋁合金牌號和效能。給你貼一張B-777上鋁合金的大體使用情況，第二張是飛機各部件材料效能要求，對比一下的話大體可以看出來不同合金的效能優勢。Source：Starke1996 （U. Virginia）