因車而異………無法一以概之。

改車要看準目標，現在的世界賽常用車，或被稱之為神車（其實除了狼崽，也沒啥神車），都有固定的分數段。例如滿改車的921，1318，1339，1490，1589，1655………… 還有非滿改的117x-12xx，1500-151x，158x等等。這些分數段都是很有效能優勢，主要的目標也是這些，當然車子效能還有很多細節（比方加速bug，平速縮水），就不一一說。比較一般的想法有兩種，一種是加速效能好的車一般優先改加速，以求最佳的起步優勢…… 另一種則是針對某輛車為目標平衡四項效能指標改到固定分數段，比方說元素針對滿改599時，可以改到1502分（檔位5104），但針對1514的邁凱輪可能就可以改到1515（檔位3215，這個是某吧友改的，比賽詳情不知）。可以看出一個注重起步加速，一個注重氮增的數值 但如果簡單考慮的話，世界賽一句話就是在搶，搶氮氣搶最佳路線，儘量在有加速優勢的條件下，平衡另外的效能才是比較好的改車方式