方向盤打死輪子咯噔響是由於打死時助力泵撞擊儲油罐的油封和轉向機的膠套造成的聲音。方向盤大多數是透過花鍵與轉向軸相連,其功能是將行駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。方向盤的經常遇見故障問題是下面這些:
1、方向盤發抖震動,中速以上駕駛時,方向盤強烈發抖震動的車輛,底盤有周期性異響,很可能是由於方向傳動裝置的平衡被破壞。傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現磨損過度;
2、轉向無力,轉向時感覺沉重費力,可能是轉向系各地方位置的滾動軸承配合太緊,軸承潤滑不良,轉向橫直拉桿的球頭太緊或缺油;除此之外,前輪輪胎氣壓不足,也可能影響到這一狀況的出現;
3、方向盤難操縱,向盤難以操縱,駕駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊,這樣的狀況可能是因為兩側的前輪規格或氣鈺不一致引起的;而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能引起這樣的狀況。
方向盤打死輪子咯噔響是由於打死時助力泵撞擊儲油罐的油封和轉向機的膠套造成的聲音。方向盤大多數是透過花鍵與轉向軸相連,其功能是將行駛員作用到轉向盤邊緣上的力轉變為轉矩後傳遞給轉向軸。方向盤的經常遇見故障問題是下面這些:
1、方向盤發抖震動,中速以上駕駛時,方向盤強烈發抖震動的車輛,底盤有周期性異響,很可能是由於方向傳動裝置的平衡被破壞。傳動軸及其花鍵軸和花鍵套可能出現磨損過度;
2、轉向無力,轉向時感覺沉重費力,可能是轉向系各地方位置的滾動軸承配合太緊,軸承潤滑不良,轉向橫直拉桿的球頭太緊或缺油;除此之外,前輪輪胎氣壓不足,也可能影響到這一狀況的出現;
3、方向盤難操縱,向盤難以操縱,駕駛中或制動時,車輛方向自動偏向道路一邊,這樣的狀況可能是因為兩側的前輪規格或氣鈺不一致引起的;而兩側的前輪傾角不相等、前輪軸承間隙不一致或軸距相差過大也可能引起這樣的狀況。