是整合線束改接機車散線嗎(就是機車沒有剛好的整合插頭),在第一代防盜器剛出來的時候,我們都改過,其實不難,但必須要有這種防盜器的圖紙和線色說明才行(就是第二張圖上的,這個圖看不清)。因為機車車身的都好辦,線色有行業標準,防盜器卻是沒有行業標準的。
我說一下原理,你對應著就能接好。如果我說的原理你不懂,那建議你還是找修理店吧。
防盜器必須要的電線,正極(紅),負板(黑)
讓車輛熄火必須用的線兩根(線色不定,但可能是圖一的兩個有獨立插頭的棕色)
讓車輛電啟動的線,一或兩根(用於控制啟動繼電器),如果是一根的,則是隻負責送出12V電給繼電器,如果是兩根的,則是正負都接繼電器。可以用排除法來確認是一根還是兩根,其實,如果是兩根,只接了一根正極輸出也能達到效果。
輛向燈的線,兩根,用於控制左右轉向燈閃光。
這樣一來,7根就能搞定,但你的這種防盜器線多於這個,一種可能是,去繼電器和轉向燈的都是正負都去,這樣則是3根變6根,總數就是10根。
你可以用排除法,先將防盜器正負極接上電(紅線、黑線),然後點搖控制器,這時能輸出電的,則是轉向類。點啟動,能輸出電的則是繼電器線。之前一直處於“開”狀態的兩根線,在點強制熄火後,變成“閉”狀態的,則是熄火線。
其它的線就不重要了。
是整合線束改接機車散線嗎(就是機車沒有剛好的整合插頭),在第一代防盜器剛出來的時候,我們都改過,其實不難,但必須要有這種防盜器的圖紙和線色說明才行(就是第二張圖上的,這個圖看不清)。因為機車車身的都好辦,線色有行業標準,防盜器卻是沒有行業標準的。
我說一下原理,你對應著就能接好。如果我說的原理你不懂,那建議你還是找修理店吧。
防盜器必須要的電線,正極(紅),負板(黑)
讓車輛熄火必須用的線兩根(線色不定,但可能是圖一的兩個有獨立插頭的棕色)
讓車輛電啟動的線,一或兩根(用於控制啟動繼電器),如果是一根的,則是隻負責送出12V電給繼電器,如果是兩根的,則是正負都接繼電器。可以用排除法來確認是一根還是兩根,其實,如果是兩根,只接了一根正極輸出也能達到效果。
輛向燈的線,兩根,用於控制左右轉向燈閃光。
這樣一來,7根就能搞定,但你的這種防盜器線多於這個,一種可能是,去繼電器和轉向燈的都是正負都去,這樣則是3根變6根,總數就是10根。
你可以用排除法,先將防盜器正負極接上電(紅線、黑線),然後點搖控制器,這時能輸出電的,則是轉向類。點啟動,能輸出電的則是繼電器線。之前一直處於“開”狀態的兩根線,在點強制熄火後,變成“閉”狀態的,則是熄火線。
其它的線就不重要了。