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1 # 使用者3214588484783213
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2 # 使用者188732251834475
典型的混合汽過濃現象,先把空濾檢查一下,保證不堵,化油器風門保證不是在關的位置。那就調一下化油器的主油針卡槽,以針尖向下為準,把卡槽上移一格試開一段時間。
典型的混合汽過濃現象,先把空濾檢查一下,保證不堵,化油器風門保證不是在關的位置。那就調一下化油器的主油針卡槽,以針尖向下為準,把卡槽上移一格試開一段時間。
這個問題不是單一的故障,卸下火花塞觀看,火花塞的頭部應該是黑色的。發動機燃燒正常的時候,火花塞的頭部是棕褐色的,也就是平常我們看見的鐵鏽色。首先你的觀察消聲器排的煙是藍色的還是黑色的。如果是蘭色的那你的發動機已經燒機油了,可以透過更換汽缸、活塞、活塞環以及氣門油封來解決。如果消聲器排出的是黑色的煙並伴有放炮的情況,一般是混合氣過濃造成的,你可以透過清洗化油器、調整混合氣的調節螺釘、清洗或者更換空氣濾清器的濾心來解決。清洗化油器的時候一定要找一個資深的修理師傅給你清洗,否則不但沒有修好,還會造成化油器的意外損壞。調整混合器時,理論上講是把螺釘擰緊再松回1.25圈,而四衝程車的化油器的調整與理論有差異,根據本人多年修車的經驗,就是把螺釘擰緊,再鬆開2.5-3圈才能正常行駛,並且還挺省油。照我說的去做,沒錯的。