如果是汽車上的,一般都是NTC型的,也就是負溫度係數感測器,一般常溫電阻在2K多歐姆,90度水溫時在200歐姆左右,因感測器廠家及型號不同略有差異。測量方法:用萬用表電阻檔測,有的是兩線的,直接正負表筆接兩個針腳就行,三線的一般是三角型針腳或者一字形針腳,三角型針腳的的測底邊兩腳,一字形針腳的測邊上兩腳,三角型的頂角和一字形的中間針腳一般是接到汽車儀表的。 因車型不同而不同,大概來說就是90度,但風扇一般都分高低檔,低檔在87度左右就開始了,如果這時的風扇在轉,而水溫繼續升高,達到95度後,高速風扇就開始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的97度的,因車型而異。具體可以參考車型。水溫感測器的檢測方法:用數字電阻模擬器,模擬水溫溫度,與實際情況對比,用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度,與水溫表對比用萬用表測試水溫感測器的電阻值,用電吹風加熱水溫感測器,電阻值減小用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度,並與維修手冊上溫度與電阻值的。
如果是汽車上的,一般都是NTC型的,也就是負溫度係數感測器,一般常溫電阻在2K多歐姆,90度水溫時在200歐姆左右,因感測器廠家及型號不同略有差異。測量方法:用萬用表電阻檔測,有的是兩線的,直接正負表筆接兩個針腳就行,三線的一般是三角型針腳或者一字形針腳,三角型針腳的的測底邊兩腳,一字形針腳的測邊上兩腳,三角型的頂角和一字形的中間針腳一般是接到汽車儀表的。 因車型不同而不同,大概來說就是90度,但風扇一般都分高低檔,低檔在87度左右就開始了,如果這時的風扇在轉,而水溫繼續升高,達到95度後,高速風扇就開始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的97度的,因車型而異。具體可以參考車型。水溫感測器的檢測方法:用數字電阻模擬器,模擬水溫溫度,與實際情況對比,用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度,與水溫表對比用萬用表測試水溫感測器的電阻值,用電吹風加熱水溫感測器,電阻值減小用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度,並與維修手冊上溫度與電阻值的。