東航墜機遇難者部分賠償資訊公佈,目前已有11家公司
向遇難人員家屬支付14筆賠款,金額合計1485萬元。簡單計算可以得知,每一筆賠償金額在100萬出頭
但本次次空難每個人遇難者家屬能夠拿到的統一數字嗎?
不一定,這筆賠償應該是在沒有額外保險的情況下,僅僅憑航司機票就可以拿到的賠償,大約每人百萬,與現在的工傷死亡賠償大體相當。
國內對於飛機乘客的賠償額度僅為40萬,由2006年2月
釋出的《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》確定而在這之前,人均賠償限額更低,僅為7萬元。
對於機上人員而言,最終獲得的保險賠付金額更多還取決於自身投保的壽險、意外險等的保額。
可以參考的一個例子是,2009年,法航空難,每名遇難
者家屬獲賠10萬歐元,約合人民幣96萬元。其中一名華人購買了人保壽險,獲賠960萬元的保險賠付。
備受關注的馬航370空難,每名中國乘客獲賠約合150萬人民幣。#東航遇難者家屬目前已獲賠1485萬#
東航墜機遇難者部分賠償資訊公佈,目前已有11家公司
向遇難人員家屬支付14筆賠款,金額合計1485萬元。簡單計算可以得知,每一筆賠償金額在100萬出頭
但本次次空難每個人遇難者家屬能夠拿到的統一數字嗎?
不一定,這筆賠償應該是在沒有額外保險的情況下,僅僅憑航司機票就可以拿到的賠償,大約每人百萬,與現在的工傷死亡賠償大體相當。
國內對於飛機乘客的賠償額度僅為40萬,由2006年2月
釋出的《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》確定而在這之前,人均賠償限額更低,僅為7萬元。
對於機上人員而言,最終獲得的保險賠付金額更多還取決於自身投保的壽險、意外險等的保額。
可以參考的一個例子是,2009年,法航空難,每名遇難
者家屬獲賠10萬歐元,約合人民幣96萬元。其中一名華人購買了人保壽險,獲賠960萬元的保險賠付。
備受關注的馬航370空難,每名中國乘客獲賠約合150萬人民幣。#東航遇難者家屬目前已獲賠1485萬#