中國最快的蒸汽機車是稱為“和平型”，最高時速 80千米/時。
1876年7月3日，中國第一條鐵路--"淞滬鐵路"(窄軌)建成通車，那臺英制名曰"先導號"的蒸汽機車(機車總重量1420kg)時速為24-32公里，為中國第一臺外國蒸汽機車。
1881年11月8日，建成了中國第一條自辦鐵路--"唐胥鐵路"(唐山至胥各莊)。在"唐胥鐵路"修築路基的同時，中國工人憑時任總工程師的英人金達(C.W.Kinder)的幾份圖紙，利用礦場起重機鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試製成功了一臺"0-3-0"型的蒸汽機車。(只有三對動輪，無導輪和從輪)，被金達、薄內(Burnet)等英國專家命名為"中國火箭號"和"龍號"，為中國自制的第一臺蒸汽機車(曾存於北京府右街交通陳列館內，並可生火行駛，以供眾覽，"七七事變"後失蹤，至今查無下落)。
1887年"津沽鐵路公司"(原址為舊三岔河口西岸)從國外進口了數臺小型蒸汽機車，其中一臺為"0-2-0"型(只有兩對動輪，無導輪和從輪，稱"0"號)，此機車是我們現在儲存完好的、曾在"津沽鐵路"上執行過的最古老機車，曾在國外展出過。該機車由英國製造，總重量為1320kg，也是世界上最小的蒸汽機車之一。從這臺蒸汽機車出現到新中國成立，中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機車，被人們譽為"萬國機車博覽會"。據1949年《鐵道月刊》第188期記載:當時全國共有4069臺蒸汽機車，其中有8個國家、30多家工廠生產的198種型號，其中天津鐵路管理局轄管的運用機車為671臺。
中國最快的蒸汽機車是稱為“和平型”，最高時速 80千米/時。
1876年7月3日，中國第一條鐵路--"淞滬鐵路"(窄軌)建成通車，那臺英制名曰"先導號"的蒸汽機車(機車總重量1420kg)時速為24-32公里，為中國第一臺外國蒸汽機車。
1881年11月8日，建成了中國第一條自辦鐵路--"唐胥鐵路"(唐山至胥各莊)。在"唐胥鐵路"修築路基的同時，中國工人憑時任總工程師的英人金達(C.W.Kinder)的幾份圖紙，利用礦場起重機鍋爐和豎井架的槽鐵等舊材料，試製成功了一臺"0-3-0"型的蒸汽機車。(只有三對動輪，無導輪和從輪)，被金達、薄內(Burnet)等英國專家命名為"中國火箭號"和"龍號"，為中國自制的第一臺蒸汽機車(曾存於北京府右街交通陳列館內，並可生火行駛，以供眾覽，"七七事變"後失蹤，至今查無下落)。
1887年"津沽鐵路公司"(原址為舊三岔河口西岸)從國外進口了數臺小型蒸汽機車，其中一臺為"0-2-0"型(只有兩對動輪，無導輪和從輪，稱"0"號)，此機車是我們現在儲存完好的、曾在"津沽鐵路"上執行過的最古老機車，曾在國外展出過。該機車由英國製造，總重量為1320kg，也是世界上最小的蒸汽機車之一。從這臺蒸汽機車出現到新中國成立，中國大地上行駛著英、美、德、法、日、比、俄等國各種蒸汽機車，被人們譽為"萬國機車博覽會"。據1949年《鐵道月刊》第188期記載:當時全國共有4069臺蒸汽機車，其中有8個國家、30多家工廠生產的198種型號，其中天津鐵路管理局轄管的運用機車為671臺。