汽貿店最大的發展瓶頸在於:廣大消費者的信任度不夠好。為什麼這麼說?我理解有以下幾點理由。一是汽貿店的品牌效應沒有出來,就我瞭解,目前沒有看到大的全國連鎖的汽貿店,在選擇買車時,更多的願意選擇4S店,畢竟是廠家站臺,買了車以後有保障。汽貿店搞得更像私人交易,讓人感覺不穩當、有後怕。二是汽貿店的信譽度難以積累,汽車畢竟是一個除房子之外的大件,我們絕對6沒有那麼多錢去試錯,何況有的汽貿店確實存在欺詐行為,顧客哪怕是多花錢都不願意被騙錢或多麻煩,更加導致顧客不選擇汽貿店。如果要汽貿店大發展,必須要解決以上兩點,方法我想可以有以下兩點。一是前期依附在現有的大品牌下,借用大品牌站臺,建立逐步建立自己的品牌,然後擺脫出來,建立全國的連鎖,逐步擴張開來。二是藉助第三方權威檢測機構背書,保證車輛情況與售賣情況一致,確保顧客相信,也就能夠吸引來過了,那才會有大發展。汽貿店的機會還需要很長時間的積澱和機遇。
汽貿店最大的發展瓶頸在於:廣大消費者的信任度不夠好。為什麼這麼說?我理解有以下幾點理由。一是汽貿店的品牌效應沒有出來,就我瞭解,目前沒有看到大的全國連鎖的汽貿店,在選擇買車時,更多的願意選擇4S店,畢竟是廠家站臺,買了車以後有保障。汽貿店搞得更像私人交易,讓人感覺不穩當、有後怕。二是汽貿店的信譽度難以積累,汽車畢竟是一個除房子之外的大件,我們絕對6沒有那麼多錢去試錯,何況有的汽貿店確實存在欺詐行為,顧客哪怕是多花錢都不願意被騙錢或多麻煩,更加導致顧客不選擇汽貿店。如果要汽貿店大發展,必須要解決以上兩點,方法我想可以有以下兩點。一是前期依附在現有的大品牌下,借用大品牌站臺,建立逐步建立自己的品牌,然後擺脫出來,建立全國的連鎖,逐步擴張開來。二是藉助第三方權威檢測機構背書,保證車輛情況與售賣情況一致,確保顧客相信,也就能夠吸引來過了,那才會有大發展。汽貿店的機會還需要很長時間的積澱和機遇。