不差錢的主，十萬當十塊花，國內考不上個重點，只好出去讀個野雞大學也行

考不上國內研究生，具備良好經濟條件，肯定要出國讀研

據統計，中國十四多億人口，沒坐過飛機的超過十億，坐過的只有三億多，也就是說絕大部份的華人沒坐過飛機，而坐過飛機的小部分人裡面，坐過國際航線的人自然就更少了，而能飛美國的人就更少更少了，而赴美的華人之中屬於留學生的自然又更少了，所以根本就不存在大批的人赴美留學一說。從宏觀角度來看，不管赴美是移民、商務活動、交流、旅遊還是留學，都是一種非常高消費的行為，越多華人參與這些行為，只會是反映中國越加繁榮富強，而不應將少人赴美引以為榮。如果有一天中國有百分之八十的人都曾經赴美，那中國將會強大得不可思議，畫面太美不敢想象。

近兩年由於疫情肆虐，國際航空運輸大受影響，這包括中美之間的航班往來，而且美國的疫情一直嚴重，為了防止疫情輸入，導致很多航線熔斷，現在中美的國際航線只剩下上海和廣州僅有的幾個航班，由於航班供應嚴重不足，導致票價一直高企不下，而且有錢都不一定買得到合適的票，現在基本上當月的票都是沽清狀態，要去美國或者回國得買下個月的。雖然赴美的人並不多，但禁不住華人口基數龐大，哪怕只有很少一個百分比的人有能力安排子女赴美留學，比如說只有萬分之一，在中國也有十幾萬人！在中國的富人階級，十萬元的機票錢還真的不算是什麼錢，這個道理應該不難理解，錢財在某些人眼中僅是一個數字，他們要的是辦成一件事，而不是考慮辦這件事得花多少錢。

現在好多崗位需要留學經歷是一方面，另外一方面是國內部分大學辦學質量確實不好，遊戲、戀愛、逃課比比皆是。千辛萬苦考上大學，在大學裡面卻遊手好閒，學不了真本事，這也是留學因素之一吧！

這麼多人願意花這個錢，說明值得。

這個很正常，因為消費跟階層相匹配

現在沒發現嗎，大把的海歸開始參加到一些普通基本的工作當中，當然也有少數高技術高薪職業。之前留學回歸率37％，現在都能達到85％左右。可見我們國家已經發展到一定的階段，也不是所有的人去都上的是國家需要的短缺的門類、專業。以後這種現象就像跟在我們自己國家上大學沒什麼兩樣，國內一流上不上，經濟條件允許情況下去國外上也沒有什麼。

但這麼高的飛機票✈️，不可能有大批的人赴美留學。不知道你哪來的大批一說，忘記了疫情起初多少人花幾萬爭著搶著轉一大圈回祖國的景象了嗎？現在的美國國情，疫情又不是不知道。誰傻que呀緊趕慢趕的過去遭受新冠的洗禮。你說呢！

個別教授校長門，門門鼓勵的。如清華。

我感覺，問題出在就業上壓力。我們國家現在每年的大學畢業生，有近千萬人（去年好像是960多萬），就業上存在不小的壓力。再加上收入優厚的單位，相對比較少。就業的競爭就更加緊張。譬如，一些收入豐厚，或者可以稱作鐵飯碗的單位（如公務員，石油，醫藥，菸酒，電力，大國企等），接收大學畢業生的要求條件，越來越高。在招聘條件中，動輒加上需要985、211大學畢業，研究生畢業這樣的條款，才有資格報名。否則，連應聘的機會都沒有。這，就使一部分不差錢的家庭，在孩子又沒有考上名牌大學的情況下，為增加大學畢業後就業籌碼，只得選擇留學這條路途了。

再者，我們國傢俱有出國留學條件的家庭，雖然不是多數，但，實際數量也不少。按照看到的，一個人員收入情況分佈文章說，在中國年收入100萬以上的人家，大概有7000萬左右，如果有1%的人，想送孩子出國留學，也有每年70萬左右。再加上一些雖然年收入不到100萬，可以在50萬以上的家庭，緊一緊，還是能夠讓出去留學的。這樣，可以出國留學的人數就不少了。雖然在全國總人數中比例很小，實際人數還是不少。他們中的許多人，只是想讓孩子在就業時，有一個更優越的條件。當然，也有部分人想出國生活。我認為，也沒有必要大驚小怪的，畢竟那是人家自己想要的。要掌握一條，不管你在什麼地方工作或者生活，心裡牢記國家的觀念和認同，不做有損國家利益的事。就是一個合格的華夏兒女。

能花得十萬的機票的家庭都是不缺錢的主，就算是民國時期也算是民不聊生了還不照樣有些人出國留學！何況現在的中國正處於歷史最好的復興中！出去的大部分都會回來的！