本人遠洋漁船老船員，來回答一下。

題主這問題多半說的也是漁船，那麼漁船出海工資一月一萬為什麼沒人敢去呢？

漁船分為近海和遠洋，近海就是在國內周邊海域作業，遠洋在公海或者其他國家經濟區作業。

我跑了那麼多年遠洋漁船，對近海漁船還是敬而遠之，完全不敢去~

其實對於近海船員，工資一月一萬，不是算多的，稍微帶點職務工資就過萬，普通船員工資也要八九千。但是近海漁船，真不是一般人能幹的了活，勞動強度太大，工作環境差，吃的不好，加上近海漁船安全係數低，稍微有點風浪，上竄下跳的，晃來晃去還要上下網、撿魚，一般人受不了。

特別是新手，能扛得住暈船站著上甲板就不錯了，還幹什麼活。因為船上工作危險係數高，老船員對新手說話一般沒好氣，再攤上個臭脾氣的船長，那簡直欲哭無淚。

一句話總結，近海漁船太累，太危險，反正我是不會去~

本人在陸地漁業公司工作過，對遠洋漁船船員工資還是瞭解的。

現在普通船員保底年工資一般在7-10萬之間，那為什麼招人難呢？

1、出海週期長。切身體會，這是咱們遠洋漁船最令人痛恨的一點，本人第一次出海整整兩年才回家。船上職務三等以上的，可能每年有一次個把月休假探親的機會，但普通船員就沒這待遇了。看看其他國家（不包括東南亞等欠發達國家）哪有這樣的，俄羅斯船員是6個月加3個月延期，這已經算長的了，歐洲船員基本都是三四個月就要輪換。國內遠洋漁業企業不重視這一點的話，船員永遠不好招。兩年海上漂，一般都嚇跑了。

2、工作累、危險。前幾年又出了個魯榮遠漁事件，還被拍了電影，遠洋漁船簡直成了恐怖代名詞。遠洋漁船，特別是魷魚釣，工作強度還是挺高的，但是近幾年基本都是機器釣魷魚了，也還好，但是魷魚釣髒是避免不了的，每天那麼多魷魚釣上來攤在甲板上，想想味道都酸爽。危險性的話，沒想象的那麼誇張，在陸地工作也不能說絕對安全是不？

3、伙食差。出海週期長，新鮮菜肯定是保證不了的，新鮮菜沒了就吃凍菜，被煮熟後冷凍的那種，沒什麼味道，肉魚類基本還是不缺的。