不僅有幫助，而且是必要的，騎行運動雖然是以耐力為主，但並不是全程勻速進行的，當你需要持續高速和加速衝刺時，就需要相當的力量基礎才能保證有足夠的速度。大腿是騎行的主要動力來源，是腳踏車手力量訓練的重中之重，使用槓鈴進行負重深蹲和硬拉是很好的訓練手段，能有效增強下肢的絕對力量以及爆發力，為高強度騎行提供強大的動力。腳踏車手不是舉重選手，因此不必使用太大的重量進行訓練，將重量負荷水平設定為每組動作能完成10~15次足矣。雖然腳踏車手並不需要像健美選手那麼強壯，但是上半身力量太差也不行，在長時間的騎行中，車手雙手要抓牢車把，雙臂要支撐身體，而且騎行時低伏的身體也需要強大的腰背肌群支援和保護，不僅配合下肢發力，同時也能對抗疲勞和傷病。上半身的力量訓練，可以徒手訓練為主，比如引體向上、俯臥撐、雙槓臂屈伸等，徒手訓練能有效提高相對力量和協調性，增強對身體的控制力，而且不會鍛煉出太過粗壯的體型。
不僅有幫助，而且是必要的，騎行運動雖然是以耐力為主，但並不是全程勻速進行的，當你需要持續高速和加速衝刺時，就需要相當的力量基礎才能保證有足夠的速度。大腿是騎行的主要動力來源，是腳踏車手力量訓練的重中之重，使用槓鈴進行負重深蹲和硬拉是很好的訓練手段，能有效增強下肢的絕對力量以及爆發力，為高強度騎行提供強大的動力。腳踏車手不是舉重選手，因此不必使用太大的重量進行訓練，將重量負荷水平設定為每組動作能完成10~15次足矣。雖然腳踏車手並不需要像健美選手那麼強壯，但是上半身力量太差也不行，在長時間的騎行中，車手雙手要抓牢車把，雙臂要支撐身體，而且騎行時低伏的身體也需要強大的腰背肌群支援和保護，不僅配合下肢發力，同時也能對抗疲勞和傷病。上半身的力量訓練，可以徒手訓練為主，比如引體向上、俯臥撐、雙槓臂屈伸等，徒手訓練能有效提高相對力量和協調性，增強對身體的控制力，而且不會鍛煉出太過粗壯的體型。