冷車啟動難是正常現象,因為天氣冷,汽油凝結,化油器副油道噴口處汽油無法被充分打散(我們稱其為霧化),所以進去入汽缸內的混合氣體是不均勻的,區域性濃度不夠,區域性濃度又過高,所以很不容易被點著,這時只要把化油器上的風門拉開再啟動就很容易了!待車熱以後再把它關閉(車熱以後汽缸內溫度高,油氣就容易點燃了,所以熱車著火很容易)!因為氣道開啟,進氣量增加,氣流增大,汽油的霧化就要好很多了!化油器上的風門就是專門為冷車啟動難設計的!要習慣拉風門,這對車是有好處的,不拉風門啟動容易造成汽缸燃油過濃積炭!影響動力輸出!當然你也可以調節副油道螺孔使其增大啟動油料輸出,提高濃度!但是這會嚴重增加行駛油料損耗!所以慎用!因為你說你冷車難啟動熱車容易,能著火,說明點火裝置噴油裝置都正常,所以我判斷問題出在化油器上,但是問題不大,或者說這根本不是問題,所以最好的解決辦法是習慣拉風門,這是你最好的選擇!或者換一個設計精良的化油器!
冷車啟動難是正常現象,因為天氣冷,汽油凝結,化油器副油道噴口處汽油無法被充分打散(我們稱其為霧化),所以進去入汽缸內的混合氣體是不均勻的,區域性濃度不夠,區域性濃度又過高,所以很不容易被點著,這時只要把化油器上的風門拉開再啟動就很容易了!待車熱以後再把它關閉(車熱以後汽缸內溫度高,油氣就容易點燃了,所以熱車著火很容易)!因為氣道開啟,進氣量增加,氣流增大,汽油的霧化就要好很多了!化油器上的風門就是專門為冷車啟動難設計的!要習慣拉風門,這對車是有好處的,不拉風門啟動容易造成汽缸燃油過濃積炭!影響動力輸出!當然你也可以調節副油道螺孔使其增大啟動油料輸出,提高濃度!但是這會嚴重增加行駛油料損耗!所以慎用!因為你說你冷車難啟動熱車容易,能著火,說明點火裝置噴油裝置都正常,所以我判斷問題出在化油器上,但是問題不大,或者說這根本不是問題,所以最好的解決辦法是習慣拉風門,這是你最好的選擇!或者換一個設計精良的化油器!