6分鐘轉數降到1000,時間有些長了，可能因車而異，我這邊東北黑龍江，溫度零下十幾到二十幾度，打著火後，一分鐘左右，怠速降到1000左右，直接走就行，但不要急加油，慢走即可。

汽車剛發動時怠速的轉速同天氣，機油都有關係。因現在的汽車噴油都電子檢測的，零下十一度時啟動汽車，機油肯定粘度要高於秋夏天，這樣汽車怠速運轉時阻力相應變大，而透過電子檢測到汽車在一檔怠速運轉，為了維持怠速運轉，電子調節噴油器就會加大噴油，使汽車怠速時正常啟動運轉，轉速相應也會較正常高，當執行一段時間，發動機熱了，機油粘度相應下降了，就回到了正常值，所以你這是正常的。

感謝樓主提問…

樓主你好…！

汽車在早上啟動前最好進行預熱，特別是在冬天，經過一定時間的預熱可以有效的減少發動機的磨損。

針對樓主的問題，發動機剛啟動的時候轉速高是正常的情況，由於發動機的溫度過低，由電腦板控制發動機轉速，防止因為溫度過低造成發動機熄火，這是一個自動供油的狀態。至於熱車來說，一般情況下，1到2分鐘左右就可以開始行走，不要激烈駕駛。熱車時間不宜過長，慢慢行走一段時間，轉速會馬上下來。

你說的這個問題很正常，不同品牌的不同車型在冷啟動時發動機轉速區間並不相同，高怠速持續時間也不一樣，這是廠家程式設定不同導致的，所以沒有什麼可比性，你這個情況是比較正常的，很多車型都是這種情況，沒有什麼問題的。

這個溫度下發動機水溫升的確實慢，溫度太冷了發動機要想快速達到正常工作溫度肯定要提高轉速，所以說，剛啟動的時候，轉速在一千二左右，一千五也有，這個階段屬於快怠速，當水溫達到正常值之後，轉速會穩定在正常怠速（怠速一般是800左右），所以快怠速的時間取決於周圍溫度，還有發動機排量，排量越大快怠速時間也越短。

如果你描述的這種情況是一到這個溫度就這樣，那基本屬於正常，如果是平時不這樣，突然這樣的話。有可能是你的水溫感測器壞了，或者是節溫器壞了。