另外手動檔車型不一樣調校也不一樣至於你問車轉速達到了換檔時慢抬離合器或快抬離合器那要根據你自己買的車型來決定了、只要找著換檔時的那種感覺那就會做到人車合一了、我從開車起就開的手動檔覺得非常順手

首先，即使假設不傷害離合器，但肯定對腳有傷害吧，一直踩著，腳肯定吃不消，最好還是掛空擋，拉手剎。

下面回到該問題，踩死離合器，對離合器片的傷害不大，因為這時候離合器片壓盤和發動機飛輪是分開的，不會有摩擦。但是對連線離合器壓盤的彈簧傷害就大了，每次堵車的時候都這樣踩著，時間長了彈簧會慢慢失效的，直至不能使用。

看了題目忍不住想問題主:您這姿勢忒拉風了吧？沒感覺到累麼？

手動擋汽車，離合的使用固然很關鍵，但並不是時刻都離不開。就比如題主所問，堵車的情況下，您這掛擋踩著離合，是想突然衝出去還是在練習自我控制呀？

作為一名二十年駕齡的老司機，我本人對於題主的離合使用問題極大的不理解。由此想到現如今的駕校學車，教練都信誓旦旦的告誡學員要先踩離合，無論什麼情況都不能沒有離合的配合。比如行駛過程中，讓學員的腳時刻不能離開離合，掛擋摘擋自然用得上，而剎車也要踩離合就有些誤人子弟了，竟然要求所有學員務必先踩下離合，然後方能踩剎車，真不知道這種操作是先輩們傳習下來的還是自我認知的，存在極大的誤導和失敗操作，這種狀況也著實令人擔心。

想當初自己剛開始駕車之時，也是習慣性地踩著離合，以為這樣就安全可靠萬無一失，其實是個極大的認知錯誤。

離合離合，除了切實需要乍離乍合、用腳控制以外，其他真的很少用到這個。如果是單憑離合來控制起步停車，未嘗不可，但絕對要分清路況再說。類似這種前面堵車堵得一塌糊塗的情況，您這死命踩著離合，分明是要累死的節奏啊，也凸顯了緊張情緒，很容易造成一時性急，抬腳過高或過快，將車熄火兒的情況，不僅沒起到加快行進的目的，還給自己造成了緊張，也把自己累得夠嗆。況且這種習慣天長日久，對車體本身並沒好處，甚至能損壞離合，徒增費用。

笨一點兒的想法，即便需要離合控制，也是在起步前的一瞬，只要徐徐抬高腳底感覺機械咬合在一起即可，不必把自己牢牢拴在一個離合上面。