可能是因為散熱系統散熱不良所致,可以檢查以下幾個部位:
1、檢查電子扇工作是否正常,正常情況下電子扇有兩個檔位,一個低速檔,另外一個是高速檔,高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠,一定會出現上述現象。
2、檢查節溫器的開度是否不足,節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢,會導致開空調時出現水溫高的現象。
3、檢查水道內的水垢是否過多,引起發動機運轉時水流較慢,導致水溫高。
4、檢查發動機的積碳是否過多,導致發動機散熱不良,引起的水溫高。
5、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫感測器的接地是否不實,如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高,也叫假高。以上這些部位都是車輛水溫高時,較容易出現故障的部位,將以上部位進行詳細的檢查和排除後,多數都可以解決。
可能是因為散熱系統散熱不良所致,可以檢查以下幾個部位:
1、檢查電子扇工作是否正常,正常情況下電子扇有兩個檔位,一個低速檔,另外一個是高速檔,高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。如果您的車電子扇沒有高速或高速的轉速不夠,一定會出現上述現象。
2、檢查節溫器的開度是否不足,節溫器在正常溫度的時候開度過小會導致發動機的冷卻水迴圈速度慢,會導致開空調時出現水溫高的現象。
3、檢查水道內的水垢是否過多,引起發動機運轉時水流較慢,導致水溫高。
4、檢查發動機的積碳是否過多,導致發動機散熱不良,引起的水溫高。
5、檢查電瓶附近的地線和發動機水溫感測器的接地是否不實,如果地線接觸不實很容易導致水溫表指示的水溫偏高,也叫假高。以上這些部位都是車輛水溫高時,較容易出現故障的部位,將以上部位進行詳細的檢查和排除後,多數都可以解決。