標準氣缸如何選型(氣缸型號的選定)呢?先要根據氣缸使用的主要功能、場所、安裝要求及實地操作形式選定種類:標準氣缸、迷你氣缸、超薄氣缸、雙軸氣缸、無杆氣缸等等;要實際符合機械自動化裝置使用的氣缸內缸(缸徑)及距離(行程)。
缸徑:指的是缸筒內壁的直徑,主要決定因素為氣缸的負載及氣源供氣壓力。可以根據負載及系統正常工作壓力計算出所需氣缸推(拉)力;注意:在選用氣缸時,其工作載荷應其在60%-80%之間為佳,在使用同等的氣壓情況下,內徑越大,氣缸的推力也越大。
行程:指的是將超過工件移動距離的小標準行程作為行程確定的依據。如:實際使用時要求氣缸將某工件移動的大距離為97mm,則安標準行程系列,超過97mm選用標準行程為100mm,還有認為這種方式:活塞桿伸出去與縮回後之間的誤差間距,大多數以為氣缸本身的外露也算是行程,其實這是錯誤的,不能計算為行程。
標準氣缸如何選型(氣缸型號的選定)呢?先要根據氣缸使用的主要功能、場所、安裝要求及實地操作形式選定種類:標準氣缸、迷你氣缸、超薄氣缸、雙軸氣缸、無杆氣缸等等;要實際符合機械自動化裝置使用的氣缸內缸(缸徑)及距離(行程)。
缸徑:指的是缸筒內壁的直徑,主要決定因素為氣缸的負載及氣源供氣壓力。可以根據負載及系統正常工作壓力計算出所需氣缸推(拉)力;注意:在選用氣缸時,其工作載荷應其在60%-80%之間為佳,在使用同等的氣壓情況下,內徑越大,氣缸的推力也越大。
行程:指的是將超過工件移動距離的小標準行程作為行程確定的依據。如:實際使用時要求氣缸將某工件移動的大距離為97mm,則安標準行程系列,超過97mm選用標準行程為100mm,還有認為這種方式:活塞桿伸出去與縮回後之間的誤差間距,大多數以為氣缸本身的外露也算是行程,其實這是錯誤的,不能計算為行程。