一般是系統派單，二般是出現異常的訂單，比如系統派單與配送員持有單路線不符，才聯絡站長（5公里一個片區，一個片區一個站長）。站長才可以人工改派，是人工改派，而不是人工派單。所以美團外賣只有系統派單，異常單才可以人工改派。

美團有兩種形式：一種是眾包，一種範圍承包也就是我們說的兼職和全職。

眾包，幾個都是系統派單，因為人口太大，所以一個站長管理成片口子，沒有人工派單一說，除非有什麼急事，站長才會後臺給你改單子。

分包：人工，系統一起用。正常一個站最多近百口子外賣員算是多的了，所以兩個都可以用。一般情況下都是系統派單，站長在後臺基本上沒什麼事，但是如果單子多的情況，老手的站長會改為人工派單，因為系統派單沒有人工派單考慮全面。比如天氣，路況堵塞等，這些系統不會考慮，所以兩種方式都用，合理運用。

系統派單 人工輔助。後臺可以設定背單量。站長會根據你的能力 給你設定你相應的背單量。要想單跑的多 就要跑快點 ，好評多點 。差評少點。系統 大資料會計算出你的整體配送時間，你的整個配送水平 。 然後系統就會合理的分配訂單了

感謝邀請！是系統派單，美團都是承包制的，都是每個區域有每個區域的站點，有的站點多達幾十人甚至上百人，人工派單肯定是派不過來的，特別是中午高峰期用餐的時候，如果遇突然下雨爆單的情況下肯定是會啟用人工派單進行輔助，畢竟系統是機器，肯定沒有人工靈活！

美團分團隊和眾包兩種

團隊系統派單，派發給最近的人。你送的越快，派發給你的單量越多，當你比其他同事超出太多的話，系統就會給你派發遠距離的單。這時候，一般都是三公里以上的，坑的你高峰期送不了幾單！當然，一些老手距離遠的都是直接轉單，或者送一趟遠距離的，直接點選收工，等再回到取餐的地方點選開工，這樣，又可以接近單！因為團隊都是個人承包，可以在後臺人工派發訂單，所以，跟站長有關係的人，他們可以直接把近單調給自己人，遠單派發給新人。正因為這樣，新人很難掙到錢，再加上扣錢專案多。。。團隊越做越差，已經把美團搞臭了！

第二種是眾包，這種系統不派發訂單。所有的單子集中在平臺上，每個人可以根據自己的距離選擇訂單。當然，這種對騎手的能力要求高，你必須熟悉商家地址，熟悉商家出餐快慢，熟悉路線，規劃好取餐送餐的路線。不然，取的餐太多，耽誤送餐扣錢特別恨！

現在市面上不管是美團、餓了嗎、百度等外賣派單，正常情況下全是系統派單。因為要是在訂單高峰期，短時間內爆出幾百上千單，要是人工派單是不能合理分配的！人工派單隻有在特殊情況下（下雨或者爆單等）！

對於這個問題，我覺得還是比較容易回答的。

那麼對於派單這個問題呢，美團的統一都是系統排單的，不管是直營，團隊。還是眾包那麼作為小哥的我認為，這個系統派單還是比較科學的，因為它都是建立在大資料上的。

首先，他根據你所在距離的遠近派單，如果你離得比較遠，再把這個單派給你，那麼就不划算了，同時增加了負面影響，除非在系統爆單的情況下，可能會在比較遠的距離派給你。當然，這種情況比較少見的。

其次，他會根據你騎手本身的資料來顯示的，如果你自己本身的資料好於其他人，那麼在你倆同等距離的情況下會優先派給你，因為你的送單效率會比其他人好的多，那麼系統在資料上會優先發給你。

第三，要看你是否手裡有單，如果你手機有一單，別人手裡沒單，而且下一單跟你順路的情況下，會優先發給你的，這就是資源的整合和利用了。

目前，世面上的外賣平臺派單除了餓了麼專送是人工排程，像美團、百度這些採用的都是系統派單。人工派單的區別在於系統排程始終沒有人工排程那麼人性化，人工派單可以比如像什麼雙胞胎啊三四胞胎，人工都是全部派給一個人。而系統派單在人少的時候，可能會把一個人點的兩單派給兩位騎手。

系統派單，還有一個很重要的一點是，系統派單會根據你這一個月的資料來給你派單，比如你一個月沒有差評沒有超時那你高峰期手上掛的單會比資料差的騎手掛的單多。而且有的騎手早上開工大半天系統都不派單，而每天早上開工比較早一點的騎手都會隨時手上有單掛著的。

而美團眾包和蜂鳥眾包採用的都是指派+搶單。美團眾包有三次可以拒絕指派單的機會，蜂鳥不限次數。

美團是消費者點餐，商家聯盟自動接單，根據你所在附近推薦接單。

美團配送服務周到，快捷，配送低，商家覆蓋率高，食品安全體系把握的高。

外賣，就選美團網。

這個要看當地站點的每日單量了！一般情況下日均單量在500單以內都是搶單或者人工派單！這種模式對於新人不利，容易出現搶到不順路的單子或者取餐送餐反方向的單子！也對騎手騎行安全不利！人工派單嗎人情單你懂的！單量高的話是系統派單！系統派單好處很多，但是也有不到之處，就是系統只計算位置和手中單量剩餘時間！爆單情況下都有一種系統發神經了的感覺！！