交流充電樁上CC是連線確認，把充電槍插到車上，既要讓充電樁知道槍插到了車上，也要讓車知道有槍插過來了，CP是控制確認，重點是這是慢充口上的不是快充口上的。

交流充電樁CP 與CC代表充電控制和連線檢測，主要是協議線。

L是三相輸入U線。

NC1是三相輸入V線。

NC2是三相輸入W線。

N是三項輸入中線。

PE代表接地線。

擴充套件資料:

在純電動汽車的發展過程中，充電問題一直都是消費者的一個“後顧之憂”。對於居住於城市之中的電動汽車消費者而言，建立一個私有的充電樁並非易事。首先，停車難早已成為城市發展中的一大難題，2014年，北京市機動車保有量超過500萬輛，但只有不到50%的汽車有固定停車位，停車尚且困難，建立私人充電樁更是奢侈。

其次，充電樁在全功率使用時功耗十分驚人，大多數小區電網很難承受大量電動汽車同時充電，這也是很多小區拒絕私人安裝充電樁的主要理由。

交流充電樁上cc與cp代表什麼？

電動汽車快充介面各針腳含義

CC：車輛控制裝置連線確認

CP：充電樁連線確認

PE：接地（搭鐵）

L：三相交流電“U”

N：三相交流電“中性”

NC1：三相交流電“V”

NC2：三相交流電“W”

通常NC1與NC2是空的。

L、N就是接的我們家用220V的兩根線。

“纜上控制盒”會透過CP檢測點1與檢測點4 檢測電壓是否為12V。如果沒有連線好，檢測點4就沒有搭鐵，就檢測不出電壓，如果連線好了。

檢測點4透過PE就與車輛搭鐵相通了，這時電壓 就是12V，有12V電後“纜上控制盒”就會讓S1與PWM接通，否則S1是與+12接通。