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1 # 陳哥說車
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2 # 溪城強哥
08年240，現在18萬公里，CAMRY通病就二項嚴重的，一、空調蒸發器壞，平均在8萬～12萬公里更換，換要拆儀表臺（視個人使用情況）。
二、儀表臺開裂和軟化嚴重，基本在第四年開始，逐年嚴重，加上換了蒸發器，一拆一裝，決沒一個好的（12年起改款的不算在內）。
其他大家說的問題和這二個一比基本是小問題了
08年240，現在18萬公里，CAMRY通病就二項嚴重的，一、空調蒸發器壞，平均在8萬～12萬公里更換，換要拆儀表臺（視個人使用情況）。
二、儀表臺開裂和軟化嚴重，基本在第四年開始，逐年嚴重，加上換了蒸發器，一拆一裝，決沒一個好的（12年起改款的不算在內）。
其他大家說的問題和這二個一比基本是小問題了
先說！自己有開過3年CAMRY！談不上老車但是私自改中控或多或少有異響
先說說自己實測的情況！一輛3年的CAMRY原本是CD中控車主自己改了導航大屏，不知道是裝配工藝問題還是別的什麼，我開的那幾天中控有輕微異響。
那我們來說說原版CAMRY會有什麼情況發生
34年來，歷代CAMRY都持續領先，贏得全球1900萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。廣汽豐田CAMRY 無論從哪個角度看，都是一款完美的產品。保值，大氣，省油，毛病少
但是隨著時間老化，內飾異響不可避免和方向盤太鬆(有曠量)
主要問題是這幾個！但是在整理質量中依舊是排名第一的車型。