是五邊飛行中的下風邊。
五邊:
一、離場邊
起飛後即進入迎風上升, 保持跑道航向爬升至500ft英尺 , 左轉90度接著進入。
二、側風邊
繼續爬升/航向垂直跑道, 繼續爬升至1000ft(以機場海拔為基準) , 在距機場2 海里向左轉90度進入。
三、下風邊
在此時你應高於機場1000ft英尺(300米)並保持高度(正負50ft) , 航向平行於跑道和起飛航向相反180度。在這開始降落檢查,收油門減速,左轉90度並開始下降,注意高度,然後進入。
四、底邊
下降階段,襟翼開啟至takeoff位置,垂直跑道,調整速度,再左轉90度, 便進入。
五、進場邊
最後Flaps放置landing位置、調油門、降高度、對準跑道、漸漸接近,到達跑道一端時油門儘量小、注意迎角、防跳、頻繁輕踩剎車、保持直線滑行之至停穩,最後再返回停機坪。
是五邊飛行中的下風邊。
五邊:
一、離場邊
起飛後即進入迎風上升, 保持跑道航向爬升至500ft英尺 , 左轉90度接著進入。
二、側風邊
繼續爬升/航向垂直跑道, 繼續爬升至1000ft(以機場海拔為基準) , 在距機場2 海里向左轉90度進入。
三、下風邊
在此時你應高於機場1000ft英尺(300米)並保持高度(正負50ft) , 航向平行於跑道和起飛航向相反180度。在這開始降落檢查,收油門減速,左轉90度並開始下降,注意高度,然後進入。
四、底邊
下降階段,襟翼開啟至takeoff位置,垂直跑道,調整速度,再左轉90度, 便進入。
五、進場邊
最後Flaps放置landing位置、調油門、降高度、對準跑道、漸漸接近,到達跑道一端時油門儘量小、注意迎角、防跳、頻繁輕踩剎車、保持直線滑行之至停穩,最後再返回停機坪。