2000以內價效比較高的幾款車型有捷安特atx750,atx690，美利達公爵500勇士560當然一分價一分貨atx750與公爵500升級空間較大，建議入手。 腳踏車一般分為山地腳踏車、公路腳踏車、場地腳踏車、速降腳踏車和普通腳踏車幾種。車架是腳踏車的靈魂,好的腳踏車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件，車架有鋼架、鋁合金、碳架幾種。前叉是決定腳踏車舒適度的決定性零件，前叉一般又有硬叉、彈簧叉、油簧叉和油氣叉之分。變速套件加上牙盤和花鼓構成腳踏車的傳動系統，這個系統決定了腳踏車的變速精準性及流暢性。常見的變速系統有微轉、喜瑪諾和速聯三個品牌，其中微轉級別較低，最高只有27速套件，喜瑪諾以穩定聞名，變速囊括18-30速多個級別，速聯則以變速精準、反應快速在變速系統中佔據難以動搖的地位。一部和諧的山地車，前叉佔15%-20%的比例，車架佔15%-20%的比例，變速系統佔20%，剎車佔10%，輪組佔10%-15%的比例為宜，當然也可以根據自己的喜好稍加增減。
2000以內價效比較高的幾款車型有捷安特atx750,atx690，美利達公爵500勇士560當然一分價一分貨atx750與公爵500升級空間較大，建議入手。 腳踏車一般分為山地腳踏車、公路腳踏車、場地腳踏車、速降腳踏車和普通腳踏車幾種。車架是腳踏車的靈魂,好的腳踏車架必須符合重量輕、強度夠、剛性高三個條件，車架有鋼架、鋁合金、碳架幾種。前叉是決定腳踏車舒適度的決定性零件，前叉一般又有硬叉、彈簧叉、油簧叉和油氣叉之分。變速套件加上牙盤和花鼓構成腳踏車的傳動系統，這個系統決定了腳踏車的變速精準性及流暢性。常見的變速系統有微轉、喜瑪諾和速聯三個品牌，其中微轉級別較低，最高只有27速套件，喜瑪諾以穩定聞名，變速囊括18-30速多個級別，速聯則以變速精準、反應快速在變速系統中佔據難以動搖的地位。一部和諧的山地車，前叉佔15%-20%的比例，車架佔15%-20%的比例，變速系統佔20%，剎車佔10%，輪組佔10%-15%的比例為宜，當然也可以根據自己的喜好稍加增減。