就這個問題說一點我自己的觀點。我12年拿證，那時候是倒杆，場地，上路，都是一杆過。今年去增駕了B2，8月5號正式學習科目二，到9月12號拿證，也是一次性透過。作為大車學習來說，10個當中也只有一兩個能夠這麼快拿證的。
在學習中，跟師傅就有一些探討。學員會分成兩種：一種是訓練型，另外一種是考試型。訓練型就是在駕校學習非常快，而且訓練的時候也很好。考試型就是平時訓練一般，但是考試發揮很好。我就恰恰是第二種，這裡自誇一下。有一個師兄，也是初學，科目二考爆了，重新交了幾千塊在第6次才看過了。他就是第一種，駕校練的非常好，但是考試的時候腿就開始抖，而且只去合一次場。學大車多用接近一萬塊。
個人觀點，1.在駕校學的時候不要想學什麼正規駕車技巧，我們是去拿本本，就專注師傅交的幾個點，適當靈活運用。2.一定要去合場，科目二是機器判定，考試就相當於去摸新車，你不去適應考場的車型，你怎麼能清楚車況。不要在這個時候心疼那點合場費，如果考不過，報名費和等待期的時間這個都是可以算成費用的。3.考試的時候隨便哪一個初學者，不可能不緊張。建議買一支葡萄糖，可以幾個師兄弟妹合買，價格也不貴，這個是穩心的。再一個就是考試的時候，考一個專案你就只關注這一個專案，不要去管其他專案，一定要專注，想得太多你就死得越快。多多深呼吸，等你過了第一個專案就沒那麼緊張了。當然最最重要還是要在駕校學紮實。
以上個人觀點。
就這個問題說一點我自己的觀點。我12年拿證，那時候是倒杆，場地，上路，都是一杆過。今年去增駕了B2，8月5號正式學習科目二，到9月12號拿證，也是一次性透過。作為大車學習來說，10個當中也只有一兩個能夠這麼快拿證的。
在學習中，跟師傅就有一些探討。學員會分成兩種：一種是訓練型，另外一種是考試型。訓練型就是在駕校學習非常快，而且訓練的時候也很好。考試型就是平時訓練一般，但是考試發揮很好。我就恰恰是第二種，這裡自誇一下。有一個師兄，也是初學，科目二考爆了，重新交了幾千塊在第6次才看過了。他就是第一種，駕校練的非常好，但是考試的時候腿就開始抖，而且只去合一次場。學大車多用接近一萬塊。
個人觀點，1.在駕校學的時候不要想學什麼正規駕車技巧，我們是去拿本本，就專注師傅交的幾個點，適當靈活運用。2.一定要去合場，科目二是機器判定，考試就相當於去摸新車，你不去適應考場的車型，你怎麼能清楚車況。不要在這個時候心疼那點合場費，如果考不過，報名費和等待期的時間這個都是可以算成費用的。3.考試的時候隨便哪一個初學者，不可能不緊張。建議買一支葡萄糖，可以幾個師兄弟妹合買，價格也不貴，這個是穩心的。再一個就是考試的時候，考一個專案你就只關注這一個專案，不要去管其他專案，一定要專注，想得太多你就死得越快。多多深呼吸，等你過了第一個專案就沒那麼緊張了。當然最最重要還是要在駕校學紮實。
以上個人觀點。