首先區分是臥鋪還是硬座，現以臥鋪為例說明一下。

1、證件類:身份證和護照(出國和外籍人)、學生證、老年證(可打折)、駕駛證、行駛證、等有效身份證件。2、現金和銀行卡。3.原則是不要帶太多，一怕麻煩二是太重。4.一次性拖鞋，放鬆你的腳並且上臥鋪下臥鋪不用來回穿鞋，方便。5.洗漱用品，毛巾最好是小方巾，夠用且不佔地方。6.衛生紙，面巾紙適量。7.零食。建議泡麵、牛肉乾、水果等。8.雜誌，小說。

從05年學生（大學）時代開始到步入社會後的至今，我從火車的站票，硬座，硬臥，軟臥到後來的高鐵動車，我足足的體驗了一個遍，並且90%都是一千公里以上的長途，05年到至今十五年間，我走遍了祖國18個省的大好河山，在火車上的滋味那是嚐了一個遍，那麼做長途火車30小時以上的應該如何才能過得有滋有味呢？下面就根據我的經驗來告訴沒經歷過的朋友吧！

首先，30個小時的長途火車一定要買臥鋪票（除非經濟能力不允許），不管有沒有夥伴一起，硬座的那一種苦逼只有體驗過的人才知道其中的艱辛，記得06年底學校寒假，我從北京回到廈門，那時候車次是k307還是k308我忘記了，路上總時長是31小時58分鐘。因為比較晚訂票，那時候也沒有像現在那麼多的渠道訂票，加上春運期間機票，火車臥鋪全部沒票，只買到一張硬座的火車票，活生生的體驗了一把坐著都能坐到腿腫的苦逼經歷，火車的硬座座位不寬裕，腿腳基本不能施展開，不管是兩人排還是三人排，只要坐滿基本就是一個姿勢了，這樣的環境下坐三十個小時以上是何等的艱難？腿腳長時間不能得到施展，處於血液不流通的狀態，最後就是酸腫的結局，當時就算買再好吃的東西，身邊有再多的夥伴你也吃不下，說不出話，那是精神和肉體上的折磨（也許這也是一種有滋有味的體驗吧）。

所以，在坐長途火車時有條件的一定要買硬臥以上的票，至少在晚上可以讓自己好好的休息，有個正常的生理作息。在火車上也無需購買太多的東西，除非特別的怕無聊，特愛吃零食的人，火車上的便當其實也不難吃，早期十塊錢一份，後面才是十五塊錢一份，當然，條件好的話可以去12號車廂的餐廳吃，哪裡酒水，炒菜都有，很方便。怕無聊的話就買點零食泡麵什麼的，最重要的是要有一個可以盛開水的杯子或保溫杯，在長途的時間裡沒有喝開水絕對讓你壞肚子。所以，在長途火車上基礎條件才是決定旅途愉不愉快的先天條件。買點自己喜歡的零食和飲料，坐在臥鋪裡，看著窗外的風景，一邊思考人生或和夥伴聊天等等都是比較有滋味的旅途。

再後來有高鐵動車之後除了比火車的硬座好一點，哪怕是一等座。除了車內環境舒服一點外，沒有很大的區別，畢竟它還是用坐著，遠沒有用躺著的舒服，所以現在我要是出差或者旅遊，超過六七百公里或者八個小時以上的車程，要麼一張機票，要麼絕對買一張綠皮火車的臥鋪票，一路慢悠悠的去體驗真正的慢生活，也給自己解解壓！

所以在長途火車上（30小時以上）的旅程就先給自己安排一張臥鋪票吧，休息得好，過程才能有滋有味，不然就是另一種滋味了。

此外，對人要友善、有親和力，有迅速和車上乘客打成一片的能力；

建議帶上乾糧、水果、撲克、一本雜誌或者喜歡的小說（或者平板電腦），就能愉快地度過30小時以上的長途火車旅行！

火車上如果遇到志同道合的小夥伴，打打撲克消磨時間是最常見的活動，還能吸引很多圍觀者，讓大家開心愉快地度過火車上的時光！

2015年7月從上海坐火車去拉薩，路上整整46個小時，火車上遇見幾個大學生去拉薩調研做個課題，他們時而打打撲克、時而唱歌玩遊戲，讓我們這些旁觀者都覺得時光過得很快！

想安靜地話，聽聽音樂，躺在被窩看雜誌或者小說，一旦沉迷於文字的話，時間過得飛快和充實！以往，沒有智慧手機的年代，很多坐火車的人們都是帶本故事會、小人書等度過漫長的火車時光，總不可能面面相覷吧!

當然，偶爾看看車外的風景，整理思考自己的人生規劃，也是蠻好的方式！

對於那些睡神，那就痛痛快快睡覺好了！睡個天荒地老！

既然你能選擇長途火車，你就應該抱著旅行的心態來乘坐這次火車。首先，手機或是電子產品是必不可少的，畢竟現在網路是最能快速便捷讓我們獲取外部資訊的最佳途徑。其次，可以在旅途中與其他人交流，聊聊天。畢竟電子產品再發達，你也是面對的毫無情感的機器。只有人與人面對面交流，才是最有熱度和情感的。

長途火車，時間較長，無論再怎麼尋找娛樂方式，一定要注意自身安全。畢竟，安全第一！

執行時間比較長的客車，最好選擇臥鋪車廂，畢竟人要少一些，而且累了躺在床上休息就是了。自己可以帶一些小食品，也可以帶泡麵、八寶粥，火車上去餐車吃很貴，盒飯雖然要便宜一些，但是現在有些客車的盒飯賣得也比較貴，有些旅客吃不慣火車上的飯，不過也有一些客車上的盒飯比較好吃，當然一般人不會車上頓頓都吃盒飯。

旅途中如果車上的旅客和自己談得來，那麼車上大家可以聊天，但是聲音不要太大，以免影響別的旅客休息。當然列車執行所經過的地方如果風景不錯，也可以欣賞一下鐵路沿線的風景，如果對這些沒興趣，可以玩手機，只是鐵路所經過的一些地方網路訊號不好，充電寶一定要把電充足。另外也可以帶一些書，在車上無聊的時候可以翻書看打發時間。

連續30小時以上的火車，意味著要在車上過兩晚，不能洗澡，固定在一個有限的空間裡，確實有些無聊；如有同伴一起，玩牌海聊，時間也會過得很快，或者路上的景色很美，就當火車帶你去旅行；喜歡攝影的人，還能找到特別的創作機會，觀察沿途的人文，地理特點，建築也蠻有意思的，如果你在自己的生活裡，有辦法將日子過得有味，火車上也能。

長路漫漫，必然跨越不同省份，中途停靠的小站，下車去溜達，遇上地方特產美食，品嚐起來特別有感。

人緣好，比較健談的話，和鄰座的陌生人聊聊各自的家鄉，也是件有趣的事；其實，按平常的生活節奏，宅上兩天何嘗不可？硬臥的舒適度尚可，怕的是硬座，擁擠又雜亂，累了困了都沒機會休息，確實是個不小的挑戰。

話說回來，獨自出行的人，最好能選擇在中途的某個地方下車，休息一晚，硬座和硬臥結合，比較能接受，又可以多玩幾個地方，划算！當然，前提是你有足夠的時間。

我坐過時間最長的火車是2007年從濟南到烏魯木齊，50多個小時並且是硬座的綠皮車，人超級多，能站人的地方都站滿了人，當時還沒有智慧手機，也沒有充電寶，也沒錢，娛樂太少了，坐吐了！如果現在50個小時，肯定我會買軟臥，帶足好吃的，手機、平板都帶著。軟臥還能充電，吃了睡，睡了吃。帶著媳婦，如果有雙人的軟臥那就更好了，沒人打擾，吃飯去餐車，看看沿途的風景！看電影，聽小說，無憂無慮自由自在，和愛的人在一起，迷失在火車上。

對現在機（手機）不離手的人們，30個小時以上的長途火車出行，是挺不容易的。

為什麼呢？

一是長途火車不像高鐵充電那麼方便，現在手機幾乎是人們最離不開的工具，而長途電就是最難解決的事。

二是火車長途出行，30多個小時一直待在密閉狹小的空間，人會產生壓抑煩悶的感覺。

三是長途出行衣服、飲食、可能有的人睡眠也會受到影響。

至於如何才能把長途出行安排的有滋有味？

一、如果你是打算用手機等電子產品打發時間，充電寶就要準備充足。

二、洗漱用品也要準備好。

三、零食、泡麵準備一些，當然在火車餐車也可以解決飲食問題。

四、可以準備一個娛樂用具，比如撲克啊等等，可以跟自己鄰座或同臥的組隊，聊聊天玩玩遊戲。

30多個小時的旅程很辛苦，也可以跟愜意，也可能是一段美好的回憶。

我坐長途火車一般買中鋪，下鋪上鋪的人會經常坐不方便，如是硬坐會選擇飛機，現在綠皮火車一節車箱有二個插座可以給手機充電，坐長途動車票價可以買綠皮火車的臥鋪了，為何不選擇臥鋪車，坐著不如躺著，買好吃的坐二天也沒問題的。

30小時一般是綠皮車了，我先描述一下綠皮車的格局。

長途火車格局

一般臥鋪是6個鋪1個隔斷，這是硬座車廂，軟臥是4個鋪一個隔斷，門可以關，如果大家不熟的話，還是坐硬臥吧。臥鋪側是一條走廊，大致可以並排走兩個人，過道旁邊是窗戶，窗戶下有座椅，這種座椅一離開就自動收到車廂壁上。30小時以上的綠皮客車一般有接近20節的車廂，硬臥在10號車廂以後，而餐車大概在8號車廂，離軟臥最近。

有人說，我就躺臥鋪上不行嗎？不行，你躺一天人就廢了，睡不著看手機看得昏眼花。或者說，那我坐下鋪窗戶邊，到了白天，那個鋪不屬於你的，上鋪4位都要坐下面，而且那個位置看窗外並不舒服。

30小時的長途火車怎麼安排？

30小時，一般是2天1晚，睡一晚大約23：00到凌晨6：30，大約7個半小時。為什麼起得那麼早？因為衛生間這個時候人太多，你不想聞著味上廁所，或者擠來擠去的刷牙，那麼就早早起來，清清爽爽趕快去佔位置？哪個位置？當然是過道邊的小桌子小凳子。

好的，1天去掉睡覺7個半，刷牙上廁所30分鐘，8個小時，還有22個小時。這樣安排：

把吃飯的時間儘量地拉長：

早餐。早餐不建議去泡麵，沒感覺，最好是去餐車，餐車一般在5車廂，你在硬臥過去要走100多米，慢慢溜達，在餐車吃個早餐，寬敞又舒服，慢慢吃，吃完坐一會兒，除非列車員趕你。然後再慢慢踱回來。

中午不建議去餐車。那裡人多，你呢，就買只燒雞，現在都是那種袋裝的，然後買一罐啤酒，喝白酒除大量你到了歲數，或者是對面還有一位同行者，然後慢慢把這隻燒雞從屁股開始吃，不是讓你吃，而是把它揪下來扔掉，這樣的話，一點點撕著吃，喝上一罐到兩罐，如果對面有人，這個時候就會躲開了，當然如果你們傾蓋如故，可以問一聲，共飲一杯不？

一般午飯是13：30吃最好這個時候車廂的人該上鋪上鋪了，你就看著窗外，慢慢吃，大約到下午15：30了。

晚上可以不吃，因為吃多了不舒服。當然，如果胃口好可以繼續。

火車餐車

火車餐車師傅

空閒時間怎麼辦？

溜達。接近20節車廂，你從這個車廂走到另外一個車廂，就從車廂這頭走到那一頭，這一路觀察一下同車的人，所謂百年修來同車渡，觀察一下，猜測一下都是幹啥的？說不定在車廂連拉處，有一位望著車外，靠著車廂抽菸的女孩，問路過的你，你有火嗎？

停靠站就下車。只要是到站了就停，下站溜達，擴擴胸，練個俯臥撐，遇到不服的，還可以比試一下，車站上現在沒什麼東西可賣了，轉轉，抽菸的就抽根菸。

然後回到你的位置，坐到窗邊，看看外面飛逝的鄉村原野小鎮城市，這些地方你可能永遠也不會來，現在也只是路過，看看風物，路邊的標語，田裡的作物，建築物的樣式，也算是快速的瞭解一個地方。

在火車上最好別看書，晃得人腦瓜仁疼，也不要打撲克，不挪地方坐著也不舒服。就把這車廂當成一個移動的步行街吧，來回溜達，有站就下，一天中午吃燒雞，第二天中午吃豬蹄，餐車盒飯不適合喝酒。早餐到餐車吃，30個小時很容易過的。

火車車廂內

火車站臺

火車站臺夜晚

火車停靠站臺

看著你們的回答真是特別專業，我也坐過這種長途車，其實這麼久的時間，挺膩歪的，不要妄想軟鋪會有漂亮妹子

因為硬座我沒坐過這麼久，就說說軟臥，我喜歡喝酒，本身就幹這個的，兩瓶酒，不到三斤，泡麵兩桶就差不多，然後各種火腿腸，肉類，水果，酸奶，都會備一點，零食也會備，只不過不吃，都分給一個車廂的娃娃了，一盒煙，如果揹包夠，啤酒也帶點，因為是軟臥，放心，你沒那麼大活動量，輕易不會餓

耳機，有線無線隨自己，充電寶，這個不說了，不嫌沉的帶本書，那老消磨時光了，一次性拖鞋，帶兩雙

對了，我一般都帶著自己的杯子泡茶喝，臥鋪車廂活動空間有限，習慣了也就那個樣，儘量多溜達，對身體好，要不然讓你醒著躺仨小時你自己都煩

話說那是2015年大概五月底，我曾心血來潮的買了一張烏魯木齊去昆明的硬座車票，當時身上也僅有兩千多塊錢，火車票三百九十多，行程一共66個小時，我清楚的記得當火車離開烏魯木齊站臺的時候我還傻呼呼的坐在座位上，當時是下午五點多才發車，手機裡存了兩部電視劇，剛開始還算安靜，一直在座位上追劇，大概到第二天中午出了新疆進入甘肅境內，就已經坐不住了，開始來回在車廂裡走動，還碰巧認識了幾個雲南本地的朋友，他們一共四個人，三個女的一個男的，還揹著樂器啥的，也沒怎麼注意到底是不是樂器，就和他們聊天打牌喝啤酒，我清楚的記得我們一路上把火車上售賣的啤酒全部喝完了，想想也覺得可笑，後來火車進入四川境內的時候自己已經受不了了，小腿都有些浮腫，趕緊去補了一張臥鋪票，躺著休息休息，不過說實話四川的風景挺漂亮，青山綠水的，也懷念當初那一趟雲南之旅，在呈貢那邊待了有半個月吧，就坐飛機回新疆了，轉眼都過去六年了，真佩服當年自己那種說走就走的衝動，都說年紀越大越不會衝動了，真的是這樣！

坐長途火車是我最最喜歡的，多長時間都坐不夠。這個喜好在同事眼裡不可思議，但對我來講卻是一種享受。

旅途想要過的有滋有味，我每次都是這樣安排的：

一、根據自己口味帶足食物，有葷有素，有啤酒有茶水，零食水果一應俱全。

二、沒事兒時少說話，即便說也是小聲兒，然後用眼睛觀察，用耳朵聽，一個車廂裡往往有很多省份的人，聽著他們的方言，猜著他們想要表達的意思，像練耳一樣，是一件很好玩的事兒。

到全國各地旅遊，遇到普通話說的不標準的人，到時多聽兩遍即可辨出個八九不離十。

三、不困時躺那聽火車與鐵軌踫撞的聲音，轟隆轟隆似一首首美妙動聽的樂曲，這種樂曲在日常生活中很難聽到，應倍加珍惜。

四、把火車當成小時睡過的悠車子，晃晃悠悠，不用自己用力便可找回小時的那種感覺。

……

坐長途火車臥鋪，最好買到一張下鋪，活動方便；睡眠質量一定要高，不受外界干擾；內心不可煩燥；對被褥衛生不能過於挑剔，否則別人說的再好也別去嘗試。

凡事都要根據自己身體、心理情況再定，適合自己的才是最好的，最正確的。

以前上海至昆明79次列車，80個小時，不一樣過來了嗎，那時列車上條件遠比今天艱苦的多，只是今天的人吃不起苦了，所以，30個小時都覺得難熬。