個人感覺挺好學的，跟C1不同的僅僅是考試車變速箱的不一樣，科目一二三以及安全駕駛（即通常說的科目四）完全一樣。

不過，個人建議還是去學C1，畢竟C1的準駕車型比C2的多了個手動擋，想要玩車、享受駕駛的樂趣還得是手動擋。

如果僅僅是把車當成代步工具，C2就夠了，畢竟現在絕大多數車都是自動擋了。

考駕駛證最重要的是在模擬場地多練，熟能生巧！

對於絕大多數人來說c2駕照好學，科二科三最難透過的專案c2都沒有的，但考c2的人卻並不多，可能更多的是因為c2比c1平白無故更貴一千多的報名費緣故。也不知道駕校怎麼想的，你把費用降低下來，大家都考c2，不論對教練還是駕校絕對好處多多。

c2只能開自動擋，而c1自動擋手動擋都可以開，這也是大部分人學c1的原因。

第一點、時間更寬裕：至少80%的學員都學的c1,學c2的學員就有更多的練車時間，通常c1正常時候是一個車8個學員，最高峰能一個車12個學員，而c2呢？我們親眼所見，咱們在為了多學5分鐘和師兄弟妹爭得不亦樂乎時，人家c2的學員一個車只有2個學員。

咱們一個車8個人，每次只能開15分鐘輪著上，半天一個人能開兩次，咱是二師兄，和大師兄要笨些，有時候會賴皮一點，在倒庫的地方多耽擱幾分鐘。

c2就不同了，每輛c2車上面寫的是VIP，而且車況特別的好，學員學起來也更容易上手，因為學車的不多，被糟蹋的機會相對來說更低。大部分時候只有2個學員，其它報名c2的有但也不是特別多,因為簡單好學，人家都是利用禮拜天休假的時候練練。所以咱們c1練車和c2練車完全是兩極分化，c2的學員練車都不想練了，我們還在為多練幾分鐘去和師兄弟妹們說好話。

俗話說熟能生巧，和車接觸的機會越多，當然考試的透過率機會越大。

第二點、科目更簡單：自去年下半年開始，c2學車取消了半坡起步和坡道定位兩個科目，這兩個科目是連在一起的，最容易丟分或者掛科的地方，實際上有6個需要注意的地方，弄不好就得掛科。

一個是上坡道時與右邊的邊線壓線，直接掛科，車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，未拉手剎扣10分，且前後超出50cm，扣100分；車輛停止後，汽車前保險槓未定於樁杆線上，且前後不超出50cm，扣10分；車輛停止後，起步時間超過30s扣100分，起步後溜超過30㎝扣100分；行駛中車輪軋道路邊緣線，扣100分；

學C2就沒有上面這些雷區，在這個地方能拿到100分的太少了，總有地方能讓你丟分，而花哥第一次就在這個地方丟了20分，我們考試第一個科目就是這個，還好接下來所有科目安全透過，80分拿下的科目二。

我們可能是學車最倒黴的一批，最後的S彎道原來是一擋透過，交通局突然增加難度，必須掛二擋過S彎，昨天都沒有的東西讓我們考試趕上了，二擋速度更快，還有一個換擋的過程，對於小白來說，都是問題，而c2不會有這樣的困惑，擋杆都沒有掛啥二擋！

科目二最難的就是坡道定位、坡道起步和倒車入庫，其它的簡單得要死，所以c2用100分去搏後面的專案太容易了。

科目三也少些專案，因為C1是手動擋，所以有一個加減檔專案，一半以上掛科的都是犧牲在加減檔上面，其為2擋升三檔接著升4擋，緊跟著要求沿著順序降到2擋。整個過程擋位和車速不匹配或者掛錯擋位直接掛科，都是在敞開的公路上個社會車輛一起行駛，過程中壓線就是掛科，如果安全員發現有任何不安全的因素他會幫你踩剎車，別謝謝他，因為他踩剎車你就掛了。

c2是自動擋，擋杆都沒有，科目三當然也就沒有加減擋這一道難關，整個過程有距離要求哦！隨時都有各種車輛前來攪局，難吶！

寫在最後：看過上面的內容你還覺得c2好不好學？最重要的是c2學員不多，等於你們是包車在用，早知道花哥也報名c2就好了，每天練車會讓你腳都能踩麻木。誰都知道練車時間越多越容易熟練，多一千多塊錢真的很值，更何況學的c1絕大部分都會買自動擋。

全文完/感謝閱讀

C2當然比C1好考，雖然考試的科目都是一樣的，但考C1容易掛的操作，基本上C2都能完美的避開。首先來看科二，大家掛掉的原因是不是坡道起步熄火最多，畢竟老司機都有可能坡道熄火，新手本身就不熟練，還要承受考試的壓力，坡道熄火屬正常操作。C2考試用的自動擋，不存在油門與離合的配合問題，只要你知道轟油門，絕對不會熄火，是不是很爽啊。

坡道起步

再來看科三——路考，最讓學員頭疼的就是加減檔，不是空擋給油，就是跳檔，還要時刻注意考官給你挖坑——在路口或是公交車站附近讓你靠邊停車。總之，經常是學員手忙腳亂的一通操作後，考官告訴你沒透過。C2自動擋就簡單了，控制好車速和方向，注意考官的指令就OK。簡直就是騎著一輛大號的電動腳踏車。

自動擋

當然，所謂的C2好考，也只是相對C1來說，還是要仔細聽教練講要點和技巧，注意細節。最重要的一點就是要多練，熟能生巧，適應在車內判斷車身位置。

最後，祝你早日透過考試。

好學，C2自動擋最適合，年齡大，還有女孩子，只要是家裡用，又不需要開小貨車，C2自動擋就很好，考試科目二比C1手動擋少考一項，坡道定點停車，這是一項挺難專案，C2自動擋沒有離合器踩，省事省心，考科目三又沒有加減檔這一項，所以說考C2自動擋，拿證快，以後開車自動擋是首選，考C1手動擋，還是C2自動擋，自己決定吧，這是我在駕考中心考試合格，發駕駛證宣誓的照片，從舊手機找到的。

C2好不好學因人而異，有些人考上十次都是有的，有些人考一次就能透過，一般透過率在50%以上，所以不是很差的，一般一二次就通過了，因為考駕照不只是完全看學習和技術，因為有些失誤和運氣不是你自己能作左右的，特別對於新手是沒辦法避免的，當然可以肯定一點C2比C1要簡單，最少幾種問題不會發生，1）熄火，2）掛錯檔 3）檔位和車速不匹配，C2不用考半坡起步，C1在科二掛的80%是掛半坡的。其它差不多。

我來說一下我科二第一次掛的經歷吧，第一次考試的第一次機會在半坡鬼使神差地退回空檔，結果起步時發現車子不動，原來沒掛檔，這一下心態不好了，因為有時間限制的，前面就用了不少時間，一緊張就好幾次沒掛進檔位，可能是離合沒踩到底，結果後來果然超時了，第二把也是半坡，想想先在坡前停車冷靜一下，也退了空檔，幾十秒後才重新掛檔起步，結果爬到半路爬不上去了，結果發現是自己掛錯檔了，掛成三檔。熄火了，加上下大雨又是今年最冷的一天，後視鏡的看不清，最後扣了25分，只有75分，如果不掛錯檔的話至少也是80分過了，如果不是天氣太差我也過了。第二次考試我就100分一把過了，所以有時看點運氣，很多人練得不怎麼樣，考試也過了，你問他怎麼過的，他自己都覺得不可思議，因為他要考的要點在考試都沒有忘。有些人練得很好考試就是不行，這個真說不清。

考過的人都說很簡單，一把就過了，但讓他重來他可能不一定考得過，所以這個看技術+運氣+信心。