發動機過熱，並伴有馬力不足的常見原因，分析如下：

發動機內機油量過多，影響了發動機的散熱，並增加了發動機的執行阻力，可根據油標尺的油位標記，放出多餘的機油即可修復。（多見於發動機更換機油或大修後）

發動機點火時間不對，這包括兩個方面，

一個是電器部件故障導致的，如點火器、火花塞或者高壓包故障造成，更換故障件即可修復。

另一個方面是由發動機正時齒輪錯位，導致的點火時間的紊亂，多見於發動機維修後出現，從新安裝正時齒輪即可修復。

成車消音器或者缸頭排氣口堵塞，導致發動機排氣不暢，損耗功率較大，同時產生較大的熱量，對於堵塞應採取相應措施予以疏通，即可修復，堵塞嚴重時建議更換故障件。

發動機離合器打滑，導致發動機輸出轉速極高，但輸出能量較低，也就是常說的離合器打滑，對於此問題應及時調整離合間隙或者更換離合器總成（多對於踏板車而言）。