現在年輕人坐公交車的少了，大多是自己有私家車的。在坐公交的基本是老年人，一是國家給的福利，老人免費坐車。另一方面是老年人已不適合開私家車，坐公交車安全係數更高一些。中國正走向老齡化，六十歲以上的老人有二億多人，所以，在公交車上看，老人多一些，屬於再正常不過的事情。

遭的是老人們養育的年輕人有好些都不願意讓老人去擠公交也沒時間開車送老年L

起碼有多少老人就有多少小人！因為人人都是人生人養的！再多的老年卡，那是國家照顧的！噴子們嫉妒也沒用

中國只有兩個老人，一個是男的老人，一個是女的老人

有老人在，就是每個家庭的福。不要總拿老年卡說事。富裕的國家尊老愛幼更顯重要。

我的看法: 我也是老年人了_但我從未辦過老年免費乘車卡。我覺得國家出於對老年人的關愛，為老年人發放免費公交乘車卡，這本是老年人的福氣是好事。但是根據實際公交的乘客流人員現狀，再反過來看待這個問題時，就會發現這樣的優惠政策也不可避免地引發了很多“弊端問題”。諸如: 每天公交車上上上下下擁擠不堪的大多是老年人。有些老年人本來就已經步履蹣跚了，腿腳很不利索上下車都很困難了__在沒有家人陪伴的情況下自己出行乘坐公交已經存在很多潛在的危險因素了——這些年我就親眼看到過好幾次老年人在上下車時摔倒的現象了……還有由於年齡太大了，在車上站不穩摔坐在車廂地上造成骨折的.就坐在車廂地上開始哎喲哎喲地不起來了，然後就給家裡孩子打電話了！繼而造成公交車不得不停止執行，等待老人的家屬們來了解決後續一系列“送醫.體檢.治療等”麻煩問題的也時有發生。每看到這種事兒，我就心裡起急: 你說你都這麼大歲數了，在家裡待著踏踏其實過穩當日子不好嗎？這不是又給公交車司機添亂、又給其他乘客添亂、也給孩子添亂嗎？再說，乘車時造成的肢體摔傷即使去醫院能治好了，“傷筋動骨一百天”，這後面要自己承受多大病痛難道你自己不難受嗎？——還有，公交車那麼多人擁擠不堪，那些即使身體還不錯的，乘車去公園鍛鍊的老人們，擠在那樣狹小的車廂空間裡，熙熙攘攘的彼此之間就等於“零距離”接觸一樣，萬一周邊有個有傳染病的，那被傳染的機率就很大了……這多危險啊？！所以，我的看法，為了老年人少受點兒外出時的“意外傷害”；也為了公交車少一點擁擠不堪的壓力；更是為了老人的孩子們少一點後顧之憂和精神負擔……國家相關部門兒還是想想，改用別的“關愛老年人”的更保險更實際的方式來取代這種容易生亂的形式吧！阿彌陀佛_誠摯祝福每一位老人都能健康無疾_不出意外！母親節快樂！個見答畢。

今天現在:只要持老年卡坐車的人，只要今天社會條件的允許，都是這一代老人應該享福的，試問:在那艱苦的年代，如果沒有這代老人艱苦的奮鬥，能有今天的繁華？年輕人有這樣美好的生活環境嗎？無論什麼年齡段的人，都應相互尊敬包容。

難道中國只許有孫子不許有老人？！

沒有老人哪來的兒子和孫子？

你這是誤解。老年人不能開車不能騎腳踏車，當然做公交車啦。這種問題，其實只是表達了一種心理狀態—-平衡失調症。哈哈

華人口老齡化這是不爭的事實。面對老年人增多，國家出臺相應的優惠政策，包括城市老人辦理老人卡乘坐公交車，這體現的是政府對民生問題的關心與重視，同時也是惠及千家萬戶的好事情。

持卡上車的老人多，說明如今的老人出行的多。因為方便，他們走出去，逛逛街，購買物品，或是會會老朋友，或是到公園廣場去活動活動，這都是老年人豐富多彩的生活。年輕人遇見老人多主動讓讓座，也體現了尊老愛幼的優良傳統，表現了個人良好的修養。不要聽信那些個別例子的宣傳，絕大多數老人其實都是很可愛的。尊重他們的今天，就是尊重我們的明天。誰都會老的，不要嫌棄老人，要愛護他們，感覺他們就是夕陽無限好，我們的陪伴就是他們最大的幸福安慰。

幸福所在，希望所在，文明所在，

關愛所在。

咱們中國有多少老人這個問題，政府你統計個約數，老人的數字在不斷變化，隨著時間推移每個人都有可能加入老人這個行列。

老人乘車刷卡，體現了黨和國家對老人的關心❤照顧。說明了中國幾千年文明基礎的厚重。