要錢沒有，要命有一條，電動車你拿去得了。

從描述看，電動車即使走斑馬線也是闖人行道紅燈，如果交警不和稀泥，安個疏於路面觀察，應該是電動車全責。

主要看看實際情況了！看佔道位置了

按照傳統的判斷，汽車全責，因為電動車是屬於弱勢群體，但是現在很多地方不再按照這個原則來劃分責任了。

小車司機要做的就是提起電動車鑑定，看看是不是屬於機動車，如果是機動車就簡單了，轉彎讓直行，一般電動車主責以上。如果鑑定為非機動車，非機動車過路口需要走人行道，如果當時不是走人行道的，也會讓電動車擔一定的責任，但是有些地方交警會認定汽車全責的。

如果左轉與直行同綠燈，也是轉彎讓直行，且小車沒超速，電動車負事故全責(非超標)，但道交法規定了機動車與非機動事故，機動車沒責任沒過錯，也要承擔事故損失的不高於10%自人道賠償。此10%賠償究竟是先由交強險無責賠償限額(一萬二千一百)內無責賠償後不夠賠的超出部分機動車再按賠10%賠，還是直接由交強險在無責賠償限額內按10%賠，就不是很清楚了。希望相關法侓人士可以解釋下。

路口紅綠燈如果是直行燈綠燈，電動車在非機動車車道左轉屬於闖紅燈，電動車負全責。如果紅綠燈是左轉綠燈，電動車左轉時碰到等綠燈的直行汽車，電動車負全責，因為電動車不許走機動車車道。如果屬於混行車道，左轉、直行綠燈同時亮起，電動車左轉碰上直行汽車，電動車負全責，因為左轉車禮讓直行車，直行車路權優先。

機動車透過路口，沒有注意觀察

沒有傷著人，各走各的，你車用手機拍照片報保險，真要和他來個責任劃分，耽誤了自己的寶貴時間真心不值，如果是他被撞傷殘了，你有交通強制險和第三者責任險的，平安出行是每一個駕駛員共同盼望的。

這種一般是路面不合格原因造成的.要麼是路窄.路少.人多.車多.搶行出的事故.試想寬寬的馬路誰還會撞著誰.分析分析是誰不長眼就行了.或者按照中國右側行駛的規矩上來看誰的錯誤大.

這種情況不是那種箭頭指示燈並且電動車肯定在小車的右側，肯定責任在電動車如果造成人員傷亡的話那麼小車就中大獎了，不管責任多與少你都得出，這就是弱勢群體的優勢。再怎麼劃分小車都得出，只有自認倒黴吧！