WH125-6可以說是彎梁車中的精品了 最大的優勢就是油耗低 聲音小 動力強 行駛時只能聽見耳邊的風聲根本感覺不到發動機的聲音 沒有很大的缺點唯一感到遺憾的是它的大燈用的是交流電而不是直流的 在油門小時燈光亮度不夠 不過我將它改成了直流的 行駛了近半年多了 還沒發現電瓶有虧電的現象 價格條輪的在5200左右鋁輪的貴200 碟剎的 再貴200-300 不過每個地區的售價是不一樣的 大致上下差距也就在150左右

首先CG125屬於一款經典車型，對於上了歲數的摩友來說，在這款車上會更容易會找到青春記憶，所以選擇這款車更多是一種情懷，也是一種對美好過去的回憶。

其次CG125價格符合125跨騎車的定位，不像CBF125R那樣一副高姿態，一款125接近萬元的售價，不管怎麼對比都有點不值得選擇，當然超級喜歡的那種除外，因為同價位完全可以去選擇一款150車型，油耗和它差不多的比比皆是，而在動力表現上也會更直接，所以CG125價效比會更高。

五羊本田125車輛搭載了一款125CC排量的單缸四衝程風冷發動機，擁有8.3匹的最大馬力，峰值扭矩9.4牛米/rpm，雖然動力不激進，但滿足日常代步還是完全沒問題的，百公里油耗也只有2.3L左右。

貝納利搭載了一款150CC排量的直列單缸水冷發動機，擁有13.3匹的最大馬力，最大功率9.8KW/9000rpm，峰值扭矩12.5牛米/7000rpm。因為這款車的排量比較大，動力也相對強勁，所以2.5L/100KM的油耗相對於125CC車型來說會略高，但在同排量車型中是比較省油的。

豪爵 UG110 HJ110-8配備了一臺107CC的單缸四衝程風冷發動機，擁有7.07匹的最大馬力，最大功率5.2KW/7500rpm，峰值扭矩7.9牛米/4000rpm，因為動力相對比較強勁，所以百公里2.0L的油耗也略微比較高一些。

鈴木 賽勝QS110-4搭載了一款110CC排量的直列單缸四衝程風冷發動機，其中最大功率為5KW/7500rpm，峰值扭矩6.8牛米/4500rpm，車輛的整備質量只有99KG，很多人可能會以為小排量車動力非常肉，但這款車的最高車速可達85KM/H，完全能夠滿足日常代步的需求，且百公里油耗只有1.8L，是上述車型裡最省油的。