鈷酸鋰加導電溶劑做成電池的一極，石墨加溶劑做成另一極，分別塗敷在鋁箔和銅箔上（哪個塗哪個有點忘了），在兩極纏繞的時候，中間纏上一層塑膠薄膜防止短路。這麼看來，其實鋰電池也就是原電池，放電的時候化學能轉化為電能，充電的時候電能轉化為化學能。

一般來說，快充採用的為直流充電，快充顧名思義，快充即對電池的快速充電的過程，可以簡單化的理解快充模式是用大電流，在小於1小時內快速向電池充電，其次對於電池內部來說的話，快充時，鋰離子需要加速瞬時嵌入到負極。首先用較寬的充電脈衝進行充電，蓄電池的端電壓上升，當到達充電時間設定的時間的時候，充電器暫停充電，當充電間歇時間達到另一個點時充電器繼續充電。

明確的說有危害，這也是現在電動車無法取代機車的主要原因。鉛酸電池一般要求0.15C充電，比如市面上常見的20AH電池，設計充電電流一般不超過3A，脈衝充電器也不超過5A。而快充站電流一般可達到7—10A。損傷原理主要還是電池對於快充的耐受力有限，對於電池極板的機械應力和熱負荷超限，造成電池早期損壞。