車不是開壞的，是停壞的

停久了的車子，機油和輪胎都需要更換

除非是價格能讓你驚的掉下巴，最好還是不要買了

然後，一般對於庫存車的定義是半年以上的車子，並不是3個月

如果在知情的情況下，買庫存車還是沒問題的。當然了，一般庫存車優惠力度也比較大。車輛出廠後存放三個月以後就可以稱為庫存車，但是我們買到的庫存車基本都是超過八個月的車輛。一般存放半年內的車輛4s都可以賣出去，有很多人買車也不會太仔細看車輛出廠日期，或者說是不懂。當然價格上會有適當優惠。

這類車也基本上屬於小眾車型，不受市場歡迎的車型。我做索賠員的時候見到過一個銷售員，把店裡某品牌擺放了一年的展車賣了出去，當晚老闆請員工吃的大餐。當然價格也優惠了很多，老闆說了:賠錢也得賣，放在那看著鬧心!其實這臺車是自主品牌生產的中級轎車，全年也沒賣出去幾臺!而其他暢銷車型基本很快就賣光，庫存三個月，開玩笑一樣，很多車一下板車，銷售員做pdi檢測的時候就把鑰匙藏了起來，馬上電話通知自己客戶提車!所以暢銷車型不存在庫存車，真要有庫存車就要注意了:是否有質量問題?

而真正的庫存車是可以買的，某進口品牌在國內退市時，庫存三年的車輛不到一半價格售出。被神秘買家打包買走，回去換換油水，檢查一下密封件，每臺車花費幾千塊就搞定了！其實車輛停放太久是在一定程度上存在老化現象的。主要是橡膠部件，各種油液也都是有保質期的。另外露天存放的庫存車輛注意一下漆面是否有鳥屎等髒東西，這些東西會把車漆腐蝕，氧化，有時候會留下擦不掉的印記!但是汽車並沒有那麼嬌貴，放了一段時間就會損壞。如果優惠力度大，庫存車完全可以購買，買回來最多是更換一下電瓶，雨刮片，機油，密封條。橡膠製品也沒那麼容易老化，很多車都沒有車庫，一年四季都是露天存放的。而輪胎可能會變形，如果擔心的話可以更換。如果庫存時間短，輪胎沒有憋掉，看不到裂口，跑起來平穩沒有異常抖動也可以不用換。剎車油可以檢測一下水分含量，不超標就繼續用，其他油液也是如此。但是機油是必須要換掉的。換什麼，取決於汽車存放時間的長短，當然也取決於優惠力度。向上面所說的庫存三年的車輛，不到半價售出，那麼回來把全車所有的油液橡膠製品都換一遍，一萬塊也能搞定的!

庫存車還是可以買的，主要是看價格是不是合理。一般我們把出廠超過6個月以上的商品車叫做庫存車，庫存車最大的弊端在於車輛在長期停放過程中，電瓶，輪胎，雨刷，漆面，膠條等零件都會有一定老化，所以有可能會提前損壞，不過這都是一些小錢，只要優惠力度夠大就是可以買的，庫存車就算再不好也比不靠譜的二手車要好。

其實庫存車也是分情況的，能不能買的重點在於保養得到不到位，很多庫存車因為保養得當，跟新車的差距並不是很大，特別是一年左右的車，沒有什麼大的隱性問題，只要試駕過覺得沒問題一般都OK，考慮到折扣以及之後正常的幾年保修，保養，只要你不是很看重面子，這種車其實很不錯的。