必須是我的標緻307。2010年6月上牌兩廂,2.0排量,手動擋。
建議所有準備買一輛代步二手車的朋友看一下這個車。
首先它足夠便宜,別看網上賣車價都是2,3萬。但實際收車價上限不會超過1.5萬,下限可以低到令人髮指。我收的這輛多少錢?1.4萬,還是車商撥過一層皮的價。至於原因嘛,主要是成色一般,里程高(14萬)。
其次這輛車的素質很高,法系車的操控是公認的好,而且老車也不會鬆散;發動機動力在同年限的車裡絕對優秀,零百9秒左右,生命週期裡基本不會壞;變速箱雖然不出眾,但也不會壞。
至於通病,基本沒有,也就幾個橡膠件容易壞,什麼發動機機腳,轉向軸套啥的。
到手以後就換了發動機上下機腳,其他常規保養即可。我這輛車因為里程比較高,而且出保以後保養記錄查不到,所以換了全套油水+正時皮帶+前後剎車片+兩條後輪胎 總花費4000左右。
加上保險啥的,總花費2萬左右。
必須是我的標緻307。2010年6月上牌兩廂,2.0排量,手動擋。
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首先它足夠便宜,別看網上賣車價都是2,3萬。但實際收車價上限不會超過1.5萬,下限可以低到令人髮指。我收的這輛多少錢?1.4萬,還是車商撥過一層皮的價。至於原因嘛,主要是成色一般,里程高(14萬)。
其次這輛車的素質很高,法系車的操控是公認的好,而且老車也不會鬆散;發動機動力在同年限的車裡絕對優秀,零百9秒左右,生命週期裡基本不會壞;變速箱雖然不出眾,但也不會壞。
至於通病,基本沒有,也就幾個橡膠件容易壞,什麼發動機機腳,轉向軸套啥的。
到手以後就換了發動機上下機腳,其他常規保養即可。我這輛車因為里程比較高,而且出保以後保養記錄查不到,所以換了全套油水+正時皮帶+前後剎車片+兩條後輪胎 總花費4000左右。
加上保險啥的,總花費2萬左右。