在日常道路上開，這款PRADO4.0L給人的感覺是很豐田。豐田的最大特點就是輕鬆易開，其實能夠將一部車造得如此柔順，也是一種功力，至少我們的自主品牌還沒有一家能做到。豐田的功力在於它柔而不虛，輕柔之餘不會讓你丟掉信心，在PRADO上這種感覺尤為明顯。輕柔的操控有它的好處，會使你的駕駛動作變得溫和細膩；反觀歐系車操控普遍偏重偏沉，車的狀態不會隨著駕駛者的細小動作而輕易改變，於是駕駛者的動作久而久之會變得粗魯（粗野）。當然，歐洲車的設計理念很多時候就是鼓勵你開得野一點，但豐田的理念不是這樣，PRADO更不希望你在馬路上激烈地對待它。這代PRADO，在公路上轉彎的感覺已經優化了不少，一般公路不會有重心很高、慣性很大的感覺，只是走近狹窄的山路時還是會顯得相當笨重，和那些轎車底盤的SUV（例如HIGHLANDER、X5等）完全是兩碼事。在山路上拐彎稍微急一點，未見輪胎響叫聲，已經聽到VSA系統滴滴的聲響，警告你不能這樣開。