lz，你的車子可能是發動機葉片或者驅動盤那裡的問題，有的故障沒有直接觀察比較不好判斷，可以把腳架架起來聽下具體是哪發出的聲音，到時候告訴我再做判斷把。

先找出聲音從哪來的，就好解決了，發動機抖不抖啊，各個皮帶，皮帶輪看一下有沒有松回憶一下是不是不小心掉了什麼東西進去啊，回想一下這個聲音是什麼時候有的。再把各個鎖釦的地方加點油。

剎車系統，是由控系統、液壓系統、助力系統、電子控制系統和執行系統組成的一套非常龐大而複雜的系統。但是通常人們所能觀察到的是：車輪部分的剎車卡鉗和剎車盤兩個部分。一般情況來說，剎車盤是不容易損壞的，所以著重要說的是，剎車卡鉗中需要更換的剎車片部分。

先回答一個大眾的困惑：剎車片是不是汽車跑了五、六萬公里後再去更換？其實並不是，是否更換剎車片可以透過觀察和行駛兩部分來辨別的。。

如何判斷剎車片是否需要更換？

1、肉眼觀察

最直接最簡單的方式就是看儀表盤的提示，汽車的儀表盤有個提示剎車片的指示燈。正常情況，此燈飾熄滅的。當剎車片指示燈常亮的時候，就需要及時更換剎車片了。

但是並不是所有車都有剎車片磨損的報警燈，此時車主還可以他透過觀察車輪輪圈條幅的縫隙，在這個縫隙中就可以看到剎車片的厚度。一般情況一副全新的剎車片厚度是1.5cm左右。

在平時將車子送去保養的時候，可以讓4S店人員把你的車架起來，把車輪拆下來，這樣就很直接的看到剎車片的厚度了。如果剎車片已經磨損到全新剎車片的三分之一或者更小時，該進行更換了。

每輛車都有剎車片磨損的最低限度的標記，如果剎車片磨損到這個界限，就必須要更換，不然鐵質的標誌會和剎車盤直接摩擦。

2、駕駛感受和現象

除了觀察法，測量檢查是最穩妥的辦法，但是一些現象也能提示司機剎車片到何種磨損程度。比如當你在剎車過程中聽到了金屬摩擦的聲音，可能就是剎車片出問題了，要儘快送去檢查維修。還有一種感覺方法就是，當你感覺踩剎車需要比平時力度更大才能剎住車時，這可能也是剎車片磨損程度過高，需要進行更換了。

由於每個人的駕駛習慣都不相同。開車性子急的，加速以及剎車都比較猛烈，剎車片磨損速度相對也比較快；開車溫柔的人，開5、6萬公里剎車片也還是很厚，是不需要更換的。

不同的剎車系統，更換剎車片過程是不一樣的。電子和機械手剎更換剎車片需要注意什麼？機械手剎，在更換剎車片之前把手剎放下來就可以了。但如果是電子手剎的話，除了把電子手剎放下，還需要進行電腦的檢測，換完剎車片還需要電腦進行復位，這種複雜的工作建議去專業的維修店或者4S店的師傅進行維修保養。

剎車片的沒有相對固定的更換週期，那些說多少公里多少公里該換剎車片呢，在我看來全是大忽悠。剎車片的更換週期主要取決於車主的駕駛習慣。

如果經常激烈駕駛，常常急加速、急減速的話，那剎車的使用頻率就會相對高一些，摩擦片磨損的速度也就會相對快很多，使用週期相對會短一些。相反，如果開車比較溫柔，而且經常有預見性地使用發動機的牽阻制動，剎車片的使用頻率就會低很多，更換週期就會長很多。

至於說車主如何自己檢查剎車片的狀況，如果車主瞭解制動器的結構，能分清楚哪個是剎車盤，哪個是摩擦片，則可以自己檢查剎車片的磨損情況。但個人感覺大部分車主對制動器的結構並不是特別瞭解，讓車主自己去檢查摩擦片的磨損情況，我感覺很不靠譜，而且也沒有太大必要。

制動器結構

首先，如果剎車片磨損比較厲害，到了需要更換的程度，車主一般都能比較明顯地感覺到制動距離比以前長了，而且剎車踩下去也不是那麼靈敏。

另外，現代汽車的制動系都裝有摩擦片更換提醒系統，簡單來說，就是都設定有制動報警燈。當摩擦片磨損到極限狀態的時候，儀表臺上的剎車報警燈會自動點亮。這時候應該儘快去更換剎車片。

實際上，最近幾年，由於4s店售後部門過度保養過度維修的存在，絕大部分車的剎車片還沒有磨損到極限程度就在4s店忽悠式的建議下被更換掉了。有一些對車不是太瞭解了一些小白車主，他們的剎車片經常是還沒磨損到一半兒就被換掉了，實在是浪費。

摩擦片

我之前的富康，共行駛了32萬公里，第一次是在15萬公里換的前剎車片和剎車盤，不到29萬公里的時候換了前剎車片剎車盤，還換了後剎車蹄（鼓式制動）和制動鼓。因為剎車片比較硬，剎車盤和制動鼓也被啃得厲害。Magotan現在才11萬公里，還沒有更換過。

鼓式制動器

如圖，制動蹄片分總成通常由摩擦材料，隔熱層，粘膠層，背板和消音片組成，在制動時起主要作用的是摩擦材料，即我們通常所說的“剎車片”。剎車片的厚度一般為15MM左右。

更換條件：當剎車片磨損後剩下5MM左右時，我們就要考慮更換了（如圖）。

通常我們汽車做保養的時候就要求檢查剎車片的厚度，又因為轎車的重心靠前，在制動的時候前輪的剎車片磨損比後輪要嚴重一些，所以我們檢查的重點是前輪剎車片。一般在3萬公里後，我們就要重點檢查，透過目視大致確認剎車片的厚度和磨損情況。

剎車片的磨損與駕駛習慣和路況有關，所以，剎車片的更換也沒有固定的行駛公里路。在日常的駕駛中我們只要做到以下幾點就可延長剎車片的壽命，

儘量減少緊急剎車。在駕駛時提前對紅綠燈，路況，行人進行預判，做到提前松油，利用發動機的阻力來滑行減速，以減少剎車時對剎車片的磨損。儘量避免急加速後又踩急剎的情況。

儘量避免長時間剎車。車速過高我們又不得不減速的時，可採用間斷性剎車的方式來減少剎車片過熱磨損加快情況。如果一直踩剎車，剎車片升溫較快，對剎車片的磨損會加快，所以我們採用點動制動來緩解這一情況。

長下坡路段掛擋行駛。如果坡度較陡且長，可選用低檔位來行駛，充分利用發動機的阻力來減速，避免長時間使用剎車，減少剎車片的磨損。

這個問題不可一概而論，因為每個人的用車環境都不同。

比方說如果你日常通勤都是跨市走高速，那麼對於剎車的磨損必然會比較小；而如果你每天都要在市區經歷早晚高峰，那麼對於剎車的壓力肯定會大一些。

又如果說你的開車習慣比較暴躁，經常全油門起步而後大腳剎車，那麼剎車的磨損當然會比駕駛習慣溫柔的人來的更加劇烈一些。

以上只是駕駛層面的，另外的因素還有車輛本身層面的。

比如前不久還有另外一個問題，哪些車型的剎車比較坑？在那個問題裡網友就列舉了不少剎車片非常軟的車型，很多車在兩三萬公里的時候就需要更換剎車片了。

又比如說剎車出了名的軟的mini，甚至有車主在7000公里的時候就遭遇到了剎車片磨完而不得不換新的事。

再回到問題本身，剎車片多久換一次合適？

顯然題主開的是一臺普通品牌的車型。因為在豪華品牌的車型上，剎車片上都會有一根報警線。一旦剎車片磨損到一定程度，也就是磨到了剎車感測線，那麼車輛就會自動報警，提示車主應該及時更換剎車片。

所以如果你的車上有此項功能，那你壓根就不用刻意去記錄剎車用了多久，只需等到車輛報警後儘快去更滑剎車片即可。

那如果沒有此項功能的話，也可以選擇在每次保養的時候主動檢查剎車片厚度，如果發現快磨完的話也可以選擇更換。另外，如果剎車片即將磨完，那麼踩下制動踏板的時候腳感以及聲音都會與正常情況下有所不同，只需稍加留意即可。

剎車的重要性在這裡就不用多說了，這是事關安全的最重要的裝置之一，也是車上最容易損耗的裝置。因此，剎車片在使用一段時間後，就必須更換。但是要判斷剎車片多久更換一次，除了常跑長途比較省剎車之外，最重要的是駕駛方式是否得當，比如駕駛的提前量，如果能很好地掌握會發現，很多時候根本無需踩剎車。一般來說，一副剎車片用10萬公里沒問題，用得好，甚至可以達到15萬公里。但是對於每位駕駛者踩剎車的頻率不一樣，很難界定汽車剎車片多長時間需要更換一次。

剎車片是由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層、背板等組成。剎車片透過剎車分泵推動背板將剎車片的摩擦材料壓在剎車盤上進行制動，所以摩擦片的好壞顯得尤為重要。有些剎車片摩擦片材料比較硬制動效果差但使用壽命長，有些剎車片摩擦材料比較軟但是剎車效能好，從這點可以看出剎車片的壽命跟摩擦材料的好壞有直接關係。

那麼，一般剎車盤的更換週期是多長呢？一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。每個剎車片的兩側都有一個突起的標誌，這個標誌的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標誌平行，則必須要進行更換。因此當剎車片厚度接近此標誌的時候，車主就要隨時觀察準備了，不過在不拆卸輪胎的情況下透過肉眼很難準確觀察，目前不少車型在剎車片過薄時儀表手剎燈位置會有所提示，相對自檢就方便一些。小建議：剎車片根據用車環境和開車習慣沒有嚴格的更換間隔，一般在行駛六萬公里左右就要考慮更換。當肉眼觀察發現剎車片較薄時應當在保養時要求技術人員進行檢查，因為肉眼觀察本來就會存在誤差，專業的維修站透過卡尺要比肉眼觀察更嚴謹一些。

同時，如今大部分的車子都裝有剎車片磨損警示燈，提醒車主應及時更換剎車片，愛惜車子的朋友應當第一時間到四兒子店找師傅看一看，如果怕師傅坑，我們也可以在他檢查的時候看一看磨損程度，如果剎車片省下5mm以下可以考慮更換了，2mm左右開始磨損特別快，是非常危險的厚度區間！一般亮燈了最好就是更換，千萬不能拖。

另外，如果在輕點剎車的同時伴隨有“鐵蹭鐵”的絲絲聲，此時剎車片必須立即更換。因為剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。遇到這種情況，在更換剎車片的同時要配合剎車盤的檢查，出現這種聲音時往往剎車盤已經受到損壞，(如下圖所示)此時即便更換新的剎車片仍然不能消除響聲，嚴重時需要更換剎車盤。

還有，當剎車片變薄時我們的剎車效果會受到影響，此時需要更深的踩下制動踏板才能達到原先輕踩就能達到的制動效果，前半程制動效果明顯減弱，很多人感覺自己的剎車變軟，有點剎不住了，此時就要檢查檢查剎車片是否需要更換了。

好多豪車大牌的汽車都有一套很好的剎車系統，但具有一套好的剎車系統抵不過有一副好的剎車片。因為剎車系統，起最主要作用的就是剎車片和剎車盤的摩擦將汽車的動能轉化成熱能來完成汽車的制動，說的通俗點就是能讓汽車快速停下來。

能讓汽車快速停下來的剎車片，一定是效能很好的剎車片，汽車停下來的同時，對剎車片就會有一定的磨損，所以剎車片就是易損耗的零件。所以剎車片需要定期檢查，定期更換，剎車才能起到更好的作用，一般每跑5000公里檢查一下剎片，前剎車片應該在3萬公里左右更換，後剎車片在5萬公里左右更換。那具體怎麼判斷剎車片要更換了呢？

1、當剎車出現抖動或者剎車有“吱吱吱”的異響時。

2、同輪兩側或者同軸兩輪的剎車片摩擦不均勻時。

3、車輛行駛5萬公里以上，剎車存在隱患時。

4、儀表盤上的剎車報警器開始報警時。

5、剎車片被制動液或者機油浸蝕過。

6、剎車片磨損超過2mm時。

7，剎車片表面發藍時。

新剎車片與磨損的剎車片的對比

編輯總結：以上情況有一項或者一項以上的，就要及時更換剎車片了。否則真的跑起來了，停不下來。有的還會損壞剎車盤，甚至會發生交通事故。新換的剎車片和原車的剎車盤有一定時間的磨合期，根據剎車片的品牌不同，一般是500-1500公里不等的磨合期，磨合期間制動會偏軟或者制動距離加長，注意不要高速急剎。出了新剎車片的磨合期，你的車輛制動就會正常了。

常見的汽車制動系統中使用的剎車片，也叫剎車皮，屬於車輛行駛最為關鍵的安全零部件，基本的剎車距離長短和行駛到停止時間的長短，都是根據剎車片的好壞決定的。

剎車片的組成：底部（基層是一塊鋼板），一般市面的產品就是塗抹了一層黑色塗裝層，用於防鏽，基層上面就是粘接著隔熱層和摩擦塊，其中摩擦塊作用就是與剎車盤或者剎車鼓，摩擦運動下，產生阻力，導致車輛停止，由於物理作用下，摩擦塊會隨著使用的次數，逐漸磨損，通俗說法，踩的剎車越多（尤其緊急剎車）剎車片磨損得越快；一般市面產品分為：半金屬剎車片、陶瓷剎車片，或者兩者混合。

一般情況，剎車片的壽命取決用車的頻率，正常使用下，可以持續使用60000公里左右，正常行駛條件，應該每8000-10000公里，或者需要補胎的時候，可以叫修車師傅根據目測判斷此時剎車片的磨損程度，再進行評估更換，也有可以根據聲音判斷，例如，已經到達一定磨損程度達到基層面，金屬與金屬的摩擦的聲音非常尖銳，也是明顯的需要更換，剎車過程車輛不穩，行進與剎停距離增加，這也是需要檢查更換剎車片。（Bee）

剎車片多久換一次合適？

剎車片多長時間、里程更換並沒有具體的相關規定！通常是根據剎車片的磨損程度來進行判定的，有的車跑的里程雖然長，但剎車踩的次數可以少，有的車可以跑到8、9萬，剎車片才磨損到報警線；而有些車子由於自身的動力效能、車主的一些駕駛習慣，導致剎車片磨損的比較嚴重，所以對於某些車來說，剎車片可能僅跑個2、3萬就到頭了！所以剎車片多久更換沒有具體規定，根據剎車片的實際磨損程度進行更換即可！透過上圖可以看到剎車片的報警鐵片，當剎車片磨損嚴重時（過薄），一踩剎車這個報警鐵片就會與剎車盤發生接觸，產生刺耳的吱、吱聲，通常情況下這個鐵片也會在剎車盤上留下些痕跡，不過問題不大，總好過剎車片徹底的磨沒，底座那一塊鐵與剎車盤接觸要好！而一般情況下，我們觀察剎車片的厚度，只要厚度接近鐵片高度了，就應該及時更換，事實上等到鐵片出響，就已經屬於晚了半拍了，只不過對於普通車友來說這個薄、厚程度可能不太會看，所以等著剎車片處吱、吱聲進行更換也沒法大事，但在剎車盤上肯定會留下些痕跡！在一般情況下，嶄新的剎車片的厚度都在1.5釐米左右，而鐵片的警示區域通常在剎車片厚度為1.2毫米左右的位置，所以剎車片最好在還有1.2毫米以上的厚度時，提前就進行更換了才能保證安全，以及對剎車盤也同樣是一種保護，因為剎車片的底座是一塊鐵，如果剎車片徹底磨損沒了，底座的鐵就會與剎車盤直接接觸，很容易將剎車盤弄報廢！而一些高階的車型，直接透過感測器監控剎車片的實際使用情況，不更換沒法消碼，所以這類車一旦系統提示您更換，直接更換、消碼即可！還是那句話剎車片沒有固定的更換里程、時間，一般情況下都是透過觀察剎車片的磨損程度來確定是否需要更換，而只要剎車片的厚度接近1.2毫米就應該及時更換，不要管它到底跑了多少公里、多久，只看剎車片厚度即可！

剎車片，它屬於汽車配件裡的一種消耗品，我們的車輛保養手冊上大多都會寫上剎車片的理想更換週期為3萬或者5萬公里左右，不過這裡需要提醒的是這個距離指的是前剎車片的理論更換週期。

因為車輛在剎車時都會有個前傾姿態，此時汽車的重心是往前移的，兩個前輪所承受的壓力和制動力要遠遠高於後輪，因此前輪的剎車片磨損程度要比後輪快很多。

因此後輪的剎車片的更換週期基本都可以達到5萬以上，開車習慣好的話甚至10萬公里以上再換後輪剎車片的也大有人在。

說完了書面回答，那麼我們再回到現實中來，我們在現實生活中可不要死板的遵循保養手冊的書面週期來操作，因為影響剎車片使用壽命的因素有很多，例如材質的軟硬和質量、剎車油的質量和液麵、行駛道路的實際情況以及人為操作因素等等。

1、如果車主有那份耐心，你完全可以經常貓下身子去看下自己的剎車片厚度。新剎車的厚度一般是1.5CM，這個數字很好測量，我們亞洲人大拇指的指甲蓋寬度大約就是1CM，如果剎車片的厚度只剩你半個指甲蓋寬時，車主可就要注意再窄一點就必須要更換剎車片了。

2、剎車指示燈，相信現在絕大多數的汽車上都會裝有這個配置，這個就不用過多介紹，當燈亮起時，就必須要換剎車片。

3、還有一種方法需要一定的經驗來判斷，那就是聽聲音。很多剎車片在極限位置都會有一塊小鐵片，當磨損到這個位置時，你就會聽到車輪那裡傳來刺耳的鐵片摩擦聲，這就是提醒你該換剎車片了。

但有時我們在下雨過後，開車時也會聽到這種聲音，這是由於剎車片都是有鐵質材質，遇雨水生鏽後行駛時會與一定的摩擦聲。如果踩剎車時制動力不是減弱的很厲害，可以再行駛觀察一下，如果聲音消失則無大礙。

我們都知道鼓剎制動系統一般是放在汽車的後輪結構上，它是由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓等所組成，但我們光從外觀上是很難判斷鼓剎剎車片是否需要更換的。

鼓剎剎車片的更換週期要比盤剎更長一些，一般理論上都是10W+起步。但就如前面分析盤剎一樣，理論歸理論，實際行駛過程中影響剎車盤壽命的因素同樣也是有很多的。 但我們同樣可以用上面的幾種方法來判斷是否需要更換剎車盤。

例如透過感覺來判斷剎車力度是否衰弱的比較厲害；踩剎車時是否經常聽到異響；儀表盤上是否亮起了警示燈等等。透過這些感覺、聽覺和視覺，即使是汽車小白也可以做到自行判斷是否需要更換剎車片。