個人認為是由於線路的交匯時，各條線路的大方向，很難滿足平行換成的條件。而且立體換乘也並不一定就很不方便。平行換乘的條件是換乘的線路不能是十字交匯，以南京地鐵為例兩條線需要在新街口換乘車站交匯，一號線在這一段的大方向是南北向，二號線在這一段的大方向是東西向，扭曲線路製造平行換乘的條件，如圖所示，使線路本身變得複雜，在這種條件下，只能使用立體換乘。如果線路的方向能滿足平行換乘的條件，那麼很多情況下是會進行平行換乘的，同樣以南京為例，南京地鐵安德門站在2010年以後成為南京地鐵一號線西延線和南延線的換乘站，就是平行換乘站。南京正在建設的南京南站地鐵車站中，一號線和三號線的換乘方式也是平行換乘。2015年Update:我的原回答至今有三年之久，南京地鐵有了很多表化，特別說明更正一下，2014年新開通的10號線安德門站選擇了重建新站，安德門現在已經不存在平行換乘；目前三號線業已開通，南京南站1號與3號線已經形成了平行換乘。