災難來的太突然了，讓人難以接受，如果對家屬不進行心裡疏導，不定出現什麼後果。比如昏厥，一口氣兒沒緩過來會出人命的，精神受刺激抑鬱尋短見的，都有可能發生！

有些不適合公開的畫面，救援人員已經看到了……………… 所以多多少少會留下心理陰影的，，，有些人晚上會做夢，有些人會吃不下飯，有些人會焦慮，有些人會無法接受眼前的事實……………… 這和內心強不強大沒有任何關係，而是我們生而為人，應該有的一些正常反應，畢竟都是活生生的生命我們都是有感情的人，我們都是有感知的人，我們都是有思維的人，我們不是冷血動物，我們都有七情，喜、怒、哀、懼、愛、惡、欲，無論哪一種情緒被過度放大了，收不住了，過度的哀傷、過度的恐懼、過度的焦慮，都會給自己的身體帶來影響的 我相信：只要是內心善良的人，他們的心願肯定都是希望家裡人好好的活著，替他們好好活著，替他們好好走完他們沒有走完的路，不要留下遺憾，把握眼前，珍惜當下，一定要保重自己的身體好好活著！！！

主要是散落的人體組織，那麼高的高度和速度落下來，可能隨處可見半拉人腦袋，連著的眼珠，斷掉的胳膊和大腿，上半截身體或者下半截肢體，散落的大腸，內臟，壓在肉泥上的頭顱。各種慘不忍睹的現場，難道還不需要心裡疏導嗎？原諒我說的這麼直白和有點噁心，但這也許就是現實。死者已矣，生者繼續。塵歸塵，土歸土。看透一些吧，只不過早幾十年晚幾十年的事。

因為救援人員是最直觀的面對整個事故現場的人。

許多不適合公開的畫面他們全都看在眼裡，甚至他們可能接觸過。

我們感受不到現場的慘烈，但是他們親臨其中，他們要在這片撞擊慘烈的廢墟中去尋找飛機殘骸，去搜尋機組人員，去尋找生還者。

飛機殘骸是他們找到的，證件等各種隨身物品是他們挖出來的，遺體殘肢也是他們搜尋出來的，從8000米高空墜落，我們想象不到的慘烈畫面他們全都看在眼裡！

家屬開始到事故地分批次祭奠，他們痛失所愛也需要心裡疏導，現在壓抑的氛圍是不是又會影響救援人員？人同此心，情同此理。

無論是誰遇上這種事情需要心裡疏導都是應當的，救援人員也是人，他們並不是堅不可摧的，他們也是有血有肉會悲傷會難過的人。我們應該感謝他們為此做出的努力和付出！

蠟燭覺得東航事故現場救援人員有必要做心理輔導！

正常人看到屍體都很懼怕，何況是支離破碎的。很多20歲左右的武警、消防、士兵發現人體組織碎片時，你無法想象那種親眼目睹時的害怕、恐懼以及崩潰！

雖然他們參加過無數次救援，可是本次事故救援現場的慘烈程度不同於其他事故！

他們也是人，也有情感，也有無法接受的事情。他們會在事故救援後久久無法忘懷當時的畫面，甚至會噩夢連連！

所以事故現場配備了很多心理專家，不僅需要安撫家屬，同時還需要兼顧救援人員。

心理疏導主要是針對救援人員進行的。

這次救援應該也差不多。現場肯定有很多人體組織，並且隨著救援挖掘深入，和機身前部一起埋入地下的部分也會被挖出。都不敢想象的那個情景。

救援人員大家看到了，有部隊官兵，武警，消防，還有民兵等，大多是二十多歲的小夥子。

他們沒有經歷過這類事件，也不是經過訓練的醫護人員，沒有見過此類場景。因此很容易出現心理反應。

為保障任務順利完成，為最大程度減少救援給人們帶來的心理反應，心理疏導就尤其重要。

人是感情動物！救援人員更是熱血青年！善良的人！看到太多的慘痛畫面！誰能忍受椎心刺骨的折磨！所以必須要給敬愛的英雄們進行小心理疏導！

經歷過戰爭的人都明白，現場是很慘烈的！那麼這次空難比戰場還要慘十倍！現場搜救的人員隨時都能看到人體的肢解組織，現場到處都是斷了的胳膊，大腿，五臟六腑、器官散落一地，半截的身子，半截的腦袋，不說了想想都噁心，無法形容了！有些不適合公開的畫面，現場人員都看到了

在場救援的都是年輕的小夥子，沒有經歷過這樣的場面，他們也是人，有七情六慾有喜怒哀樂！在這樣救援的環境下，心裡肯定會有陰影，出現嘔吐，甚至會做噩夢！這些都是正常人的生理反應，所以說：需要進行心理輔導是必須的！

他們在救援過程中，心裡想的肯定是要先搜救人員，找到遺體和黑匣子，這是第一反應。，沒有其他的想法。在這裡和他說聲：辛苦了！感謝他們！也希望他們多多保重！保護好自己

這個問題，請允許我不要正面回答，因為空難發生時間不久，家屬正處於巨大的悲痛中，過多地聊一些此類話題，不可避免的會加深親屬們悲痛的心情。那麼我們就把“東航墜機現場”這幾個字去掉，改成一個問法 : 重大災難發生後，參加救援人員為什麼要進行心理疏導？

先給大家講一個我遇到過的一件事情。

大約是在30年前，我們單位發生了一起感電高空墜落的死亡事故，死者是一個30多歲的年輕人。因為我當時在安監部門工作，就參與了事故調查，死者的屍體解剖我也到現場觀看了。

本以為就是看一個解剖，完全沒有往更多地去想。屍體從太平間拖出來的時候，我看到屍體的腦袋右側有一個血肉模糊的凹陷，立刻心裡就有一個想吐的感覺，好在還能忍住。但是在法醫動刀準備提取死者的心臟，將死者的胸大肌切開，並翻向一邊的時候，我就感覺一陣眩暈，胃裡一陣翻騰，強烈的噁心讓我“嗷嗷”地乾嘔起來，我趕緊捂住嘴跑出去，乾嘔了好半天才平靜下來，眼淚都流出來了。裡面的解剖還在繼續，但是我再也不敢看了，後來聽說，大腦也給取了出來。

當然，事後也沒人對我進行心理疏導，很長時間，當時的情景在腦海裡揮之不去。心想，以後遇到這樣的事情，我可不會參加了。

有心理專家指出，如果按照災難心理急救分類，救援人員屬於第三級潛在受害者，僅次於直接受害人以及親屬。需要對參與救援人員進行必要的應激反應基本常識的教育。

救援人員在實施救援過程中，常常會面對慘烈的場面，他們往往會感到恐懼。面對失去父母的撕心裂肺地痛哭的兒童等，還會產生一種自責的心情。這些景象，對救援人員的心理刺激非常大，很多救援人員，一邊救援，一邊痛哭流淚。災難，讓他們感到沮喪，感到一種無可奈何的慚愧 : “我為什麼不能將他救出來”！很多人就會拼命地挖掘，試圖緩解這種壓抑的心情。

這種心理反應如果非常嚴重，事後還可能出現幻覺，很多救援人員都會希望受害的人是自己，而不是那些孤苦無依的兒童。這種持續的心理作用，就是現場恐懼心理後遺症，這就需要提前和事後有專業人員對他們進行心理安慰，幫助他們儘快走出恐懼的心理陰影。

地震的強險救災是這樣，發生空難的強險救災也同樣。

我們隔著一條網線都覺得內心沉痛，救援人員面對破碎的飛機殘骸，四處散落的寥寥的私人用品，和難以辨認的人類遺骸，想到原本是一百多個鮮活的生命，想到這一百多個人背後同樣得到噩耗的一百多個家庭，每個人的內心肯定都是壓抑難以言述的。

我記得92年的桂林空難找的最大的人類遺骸是一塊手掌皮和頭皮，墜機爆炸後殘存的人類遺骸無疑是讓人難以想象這曾經是笑語晏晏的人們，一件裝飾著蕾絲花邊的黑色蝴蝶結，它的主人肯定是一位喜歡美麗的姑娘；一件看起來陳舊破裂的錢包，裡面裝有身份證等物品，但當初這個錢包肯定是完好的嶄新的，它的主人也在期待著下飛機後的旅程。

最後找到21件私人物品，更多的物品無疑是在空難中被摧毀了，同樣被摧毀的是一百多名鮮活的生命，和一百多個家庭，這些人在坐上這架飛機時，可能是期待的，前方有等待他們的人，也可能是出差的正常旅途，機組們也原本以為是正常的一次飛行，到晚上會與家人團聚。

空難現場焦黑的泥土，四處散落的遺骸，充滿著死亡的氣息，而救援人員知道希望渺茫，但仍舊抱有或許有奇蹟的想法，但希望卻頻頻落空，這種悲慘的畫面，觸目可及的飛機或人類殘骸，面臨的雷雨天氣的影響，長此以往救援人員的內心肯定出問題。