我就是這車。開了6年。不後悔。值的購買。

詳解。三大主要裝置

1發動機 我的是2。3的。機器執行到現在。沒有任何問題。上高速非常省油。大概7.2左右。平時大概在12.5左右。油耗稍大。但是好處是開空調什麼都不影響動力。5年後發現些許機油會下降。但不會報警。說明油壓夠。問了保養的師傅。說是正常。絕大部分車都是這樣。只要不低於最低限位就可以了。

現在的發動機。是寶馬的發動機。聯絡多年獲獎。

很省油，聽說百公里7個左右。但是有一個小遺憾

夏天空調少些不足

二日本愛信的排檔。這個沒啥還說的。我的13款急加速會有延遲。新出的車的發動機聽說延遲好了很多。

二底盤。

這個功夫不是蓋的。可能你在二十幾萬的車裡比。

沒有一款會比它坐著舒服。現在我坐其他車就感覺很明顯。過灣，過坑。就是舒服。所以寶馬用發動機和它換是有道理的。

四。材料紮實。

前後槓。都是日字型鋼。在同級別的車中最不拍撞。車身鋼板強度也是最高。但反作用就是車身重。要1.6噸。其他車都是1.45噸左右。

五車漆

很厚道。一層層油漆非常到位。

六，目前為止幾乎沒有維修過。感覺還是很紮實。

放心。

七，內飾過得去。沒有很嘍。儲物空間有點少

實用性不是很強。

八，維修

我的車壞的地方是。一，駕駛室傍邊的窗。自動升降機壞了一次。

二。打油鎊換了一個。其他地方沒有動過。

上面二個都自己換的。

所以，和我同事的大眾什麼比。雪鐵龍都不會落後它們。值得推薦。

雪鐵龍C5定位於中型轎車，法系車優勢車體結構安全性高，底盤懸掛調校非常棒，高速及過彎操控性較好，車漆厚實，內飾設計前衛浪漫。法系車弱勢小眾品牌保值性較差，燃油經濟性也不是強項，整體品控和質量方面表現一般。C5 在2018年前11個月累計銷量不到5000臺，已經屬於邊緣化冷門車型。目前C5搭載1.6T和1.8T二款發動機匹配6擋手自一體變速箱，動力系統還算比較成熟。C5共計四個配置指導價16.99萬-21.99萬，目前市場行情3.5萬左右，裸車價在13.5萬-18.5萬左右，價效比還是不錯的。C5另外一個短板是後排空間偏小，雖然車身尺寸空間不錯，但後排空間確實表現一般。如果打算開8年以上，C5還是值得購買的。

三代c5 1.6t開了一年，主要上下班開，一半高速一半市區，油耗8個，動力不會肉，高速穩，沒其他異常，唯一詬病的就是後排空間，和其他中級車比起還是小點，綜合來說，還是價效比高的車

建議再等等，C5是好車可是新三年舊三年縫縫補補又3年，十年了依然沒有換代。這款車目前來看已經超過了正常車型更新換代的生命週期，不建議入手，可以考慮今年上市的標緻508L。但是508L的1.6T1.8T發動機也非常老了，存在諸如異響和極端寒冷天氣機油增多問題。其它有待驗證。真不是車黑，你可以看發動機引數。這發動機多少年前就是這樣了，沒有換過代。你也可以上網查一下這款發動機的口碑。和寶馬共同研發的那款。目前寶馬已經棄用了。除了發動機外其它的用了八速的變速箱，外觀更加好看，並且加長了。內飾也比同級別任何車都好看。如果不著急換車，建議觀望。因為標緻雪鐵龍的車在一段時間後通常會有較大的優惠幅度。年中給弟弟買了輛建議價格為161700的標緻408實際在沒有任何附加條件下優惠了5萬1。最終以110700的價格直接從北京提的車。將近7折，多可怕！

新車建議買C6，二手C5可以淘一下3.0V6那一款，動力強，舒適感極高，聲浪迷人，價格應該在十萬以內，非常非常划算

標緻雪鐵龍的各款車型都值得擁有。

安全第一！

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，勝過其他所有的車系。

PSA在世界上一直大賣超賣。

PSA的底盤世界第一！

在歐洲與BBA同價位

是世界賽車冠軍車，

具有百年文化底蘊。

東風標緻雪鐵龍，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

油耗跟駕駛習慣有關，

任何車一出4S店就貶值。

我身邊N多人都是標緻雪鐵龍，

各款車型都有，

開了多年，沒有什麼地方需要修的，

換車必換標緻雪鐵龍。

我不賣車也不生產車，

就喜歡說實話！