火車硬座就是車輛內部的座椅，類似高鐵二等坐，每排分3+2佈列的形式，中間是過道，硬座每排五個座位，以走道分開，一邊兩座長椅、一邊三座長椅，雖稱硬座但是坐著不硬。早期的綠皮車硬座沒有座單和彈性座墊，僅有簡單的皮質材料包裹，舒適度很差。舊綠皮車大量淘汰後，紅皮車、藍皮車、白皮車和新綠皮車的硬座有了很大改進，座墊比以往的要舒服。不過，由於硬座不能調節座椅，時間長了會不適。除了火車硬座之外，還有無座，軟座、硬臥、軟臥，餐車茶座等幾種乘車方式，但硬座是最便宜的乘坐方式之一（無座的價格等同硬座）。軟硬座位區別1、軟座價格比硬座高10%到15%。3、學生軟座不能打半票，硬座可以。4、硬座是一邊二人座、一邊三人座，坐著不擁擠軟座兩邊都是雙人座，寬敞。5、硬座可以超員，車廂內有站立者，軟座沒有超員一說，有多少座位賣多少票。

火車硬座是中國國家鐵路線上客運列車車廂內安裝設定的一種座椅型別，舒適度最低，但票價最便宜。硬座的稱呼只限於非動車組旅客列車中。和諧號CRH6型動車組的二等座的座墊材質不軟、屬於事實型硬座，但仍稱二等座，並以二等座標準價位出售車票。

火車硬座一般是表示這個老式的綠皮火車，然後k打頭，這個快車和這個Z打頭的直達的車，還有這個。這個車的話一般價格比較第一，然後速度的話也相對來說較慢一點。硬座的話就是表示這個只能坐著的一個位置。不可以握著或者躺著，一般情況下分這個三人座跟那個兩人座。

火車硬座是什麼意思啊？硬座的意思就是普通的座位。就是家裡面的硬板座。只是火車上的硬板座，它是在外面罩了一層布。如果你是做長途火車，幾天幾夜的那麼建議你還是買個臥鋪做吧。硬座實在是太辛苦了。其實價格也就是貴1/3的價錢。謝謝

硬座是普速客車裡麵票價最便宜的席位，硬座顧名思義座位是硬板，特別是過去非空調客車的硬座座位是硬板，後來空調客車的硬座雖然有所改善，相對軟了一些，但是比起軟座還是沒有那麼舒適。現在普速客車也就是短途慢車全列硬座，長途普速客車硬座車的數量比以前有所下降。

就是火車上座位是硬的，火車硬座就是火車上座位分軟座臥鋪和硬座三等，一般短途旅行買硬座就好，長途旅行買軟座或臥鋪比較舒服，長途買軟座裡面人少不擠，或者買臥鋪可以睡覺，不過價格比硬座貴一半，一般硬座車廂108個座位，軟座只有六個。

火車的硬座就是座位，硬的座位我們都知道，貨車有硬座和臥座七個座，是適合於長途奔襲的，人們在火車上休息而設的一個床位。硬座就是適合一些比較短途的人而設的座位。火車上的硬座和臥座是分開的。不同於一個車廂，這樣好適合分流。也適合於列車乘務員的管理。

火車硬座是什麼意思？火車是廣義詞，它包括特快列車，直達快車，K字頭快車。火車硬座指的就是你購買的火車票是硬座車廂，只有座位，二人一排，或者三人一排。一車廂有120個定員，比較多，由始發站上車到終點站，全程只能坐在座位上，人比較辛苦。

火車硬座就是一種座椅的型別。火車分硬座，硬臥，軟臥等。硬座是中國國家鐵路線上的客運列車安裝的一種座椅，它的舒適度較低，但票價很便宜。硬臥是指中國客運列車的一種車廂，比硬座貴一點，比軟臥便宜。軟臥也是列車車廂的一種，車廂編號為RW。

我們小時候坐的火車都是硬座。現在座的是軟座多。只有硬座票價便宜，為了剩錢，我基本上都買硬座票，而且還可能有座位！火車二等座是中國國家鐵路客運專線上的一類客運座椅的意思。1、火車一等座和二等座最直觀的區別就是一等座空間更大一些。二等座一排5個座位，一等座一排4個座位。2、常見的車票席位包括：普速車：無座，硬座，軟座，硬臥，軟臥，高包軟臥。3、軟座車極少，而硬座車極多。

火車硬座是過去綠皮火車的專有名詞，以前的客運火車外表顏色是綠顏色的，是內燃機車。其座位設定為了能多承載客人，座位主要設定為硬座，就是全程客人只有一個座位，客車座位分兩邊，一邊六座三三對坐，一邊四座兩兩對坐，三座兩座形成一排，座長途火車硬座很辛苦。

火車硬座是什麼意思啊？我們國家的火車座位分火車硬座、軟座，火車硬臥、軟臥， 高鐵的話分為一等座，二等座。在這些座位裡邊火車硬座是最便宜的，在我們國家，火車硬座是大部分普通老百姓最喜歡的，經濟實惠，價格低，並且火車硬座的承運量很大，是多數人的首選