機車如果只是在冷車剛起動時排氣管有點冒煙，熱車後不冒煙，並且發動機內的機油也沒有減少就沒事，不是燒機油。冷車時發動機溫度低，缸體與活塞及活塞環之間的間隙大，會有少量機油透過這些間隙竄進燃燒室，參與燃燒後形成藍煙排出，這是比較正常的，熱車後零件膨脹間隙恢復正常，機油不能再進入燃燒室，所以就不會冒煙了。另外冷車時烯燒不充分，有些未經充分燃燒的汽油混合氣排出，也會加重冒煙現象。發動機如果燒機油，裡面的機油一定會較明顯的減少，只要機油沒有少，就不是燒機油。

機車起動時冒煙並且油味重，是因為起動時需要較濃的混合氣，以及剛起動時發動機溫度低，燃燒不好有些未經充分燃燒的油（包括汽油和機油）排出後形成的，這是比較正常的現象。只要熱車後不冒煙，並且發動機內的機油沒有減少就沒事。有時如果在起動時冒煙過大，並且發動機聲音比較沉悶，也有可能是吸入過多汽油淹缸造成的。

機車如果只是在冷車剛起動時排氣管有點冒煙，熱車後不冒煙，並且發動機內的機油也沒有減少就沒事，不是燒機油。冷車時發動機溫度低，缸體與活塞及活塞環之間的間隙大，會有少量機油透過這些間隙竄進燃燒室，參與燃燒後形成藍煙排出，這是比較正常的，熱車後零件膨脹間隙恢復正常，機油不能再進入燃燒室，所以就不會冒煙了。另外冷車時烯燒不充分，有些未經充分燃燒的汽油混合氣排出，也會加重冒煙現象。發動機如果燒機油，裡面的機油一定會較明顯的減少，只要機油沒有少，就不是燒機油。