法律禁止的改裝專案:
細數貨車不能改裝的常見專案有:剎車噴淋器、改變欄板高度、貨箱加長、欄板改貨箱或者反之都不可以,這其中包括違法改裝和改型。
為了在夜間行駛時獲得更好的視野,很多卡車人朋友為自己的車輛加裝各類照明光源。原廠55W燈泡太小,上百瓦的加亮型安排上。這還不夠, 車頂射燈、保險槓條燈、車側後射燈、尾部跑馬燈,通通置辦齊活。這樣一來,雖說司機 自己的視野是好了,但別人可就遭殃了。
最糾結的貨車的改裝裡最常見的還是噴淋器,這個改裝直接關係到安全駕駛,不過現在也劃為非法改裝專案一旦被查後果會很嚴重。如果經常跑遠途或者上路的話,不能改裝噴淋器建議考慮液力緩速器,這項改裝不算非法改裝而且對安全係數的提升也是顯而易見的。雖然價格貴一些不過最起碼合法了。
有些車型是平板車,改裝成高欄,有些是普通集裝箱改裝成售貨車或者冷藏車,這個改裝一旦被抓到都是要扣分罰錢的,所以上裝一般情況下都不要私自的改裝,保持和行車證照片必須一致。
法律禁止的改裝專案:
細數貨車不能改裝的常見專案有:剎車噴淋器、改變欄板高度、貨箱加長、欄板改貨箱或者反之都不可以,這其中包括違法改裝和改型。
為了在夜間行駛時獲得更好的視野,很多卡車人朋友為自己的車輛加裝各類照明光源。原廠55W燈泡太小,上百瓦的加亮型安排上。這還不夠, 車頂射燈、保險槓條燈、車側後射燈、尾部跑馬燈,通通置辦齊活。這樣一來,雖說司機 自己的視野是好了,但別人可就遭殃了。
最糾結的貨車的改裝裡最常見的還是噴淋器,這個改裝直接關係到安全駕駛,不過現在也劃為非法改裝專案一旦被查後果會很嚴重。如果經常跑遠途或者上路的話,不能改裝噴淋器建議考慮液力緩速器,這項改裝不算非法改裝而且對安全係數的提升也是顯而易見的。雖然價格貴一些不過最起碼合法了。
有些車型是平板車,改裝成高欄,有些是普通集裝箱改裝成售貨車或者冷藏車,這個改裝一旦被抓到都是要扣分罰錢的,所以上裝一般情況下都不要私自的改裝,保持和行車證照片必須一致。