高鐵與火車的區別在於:定義不同、設計不同、特點不同。
1、定義不同:普速鐵路簡稱普鐵,全稱普通速度鐵路系統,設計速度低,只能讓火車以普通速度行駛的鐵路;高鐵則是高速鐵路的簡稱,基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。
2、設計不同:鐵路線的山區段佔了很大比例,絕大多數火車線路的初始設計速度是120km/h,在很多山嶺重丘段,列車速度不足100km/h;高鐵增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路,列車運營速度在250km/h以上,部分利用時速200公里鐵路,形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。
3、特點不同:普通鐵路建設和維護成本低,投資不大,資金風險較可控,對鐵路系統的整體要求低,適合在困難地段建造;高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道。
高鐵與火車的區別在於:定義不同、設計不同、特點不同。
1、定義不同:普速鐵路簡稱普鐵,全稱普通速度鐵路系統,設計速度低,只能讓火車以普通速度行駛的鐵路;高鐵則是高速鐵路的簡稱,基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路。
2、設計不同:鐵路線的山區段佔了很大比例,絕大多數火車線路的初始設計速度是120km/h,在很多山嶺重丘段,列車速度不足100km/h;高鐵增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路,列車運營速度在250km/h以上,部分利用時速200公里鐵路,形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連線線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網。
3、特點不同:普通鐵路建設和維護成本低,投資不大,資金風險較可控,對鐵路系統的整體要求低,適合在困難地段建造;高速鐵路非常平順,以保證行車安全和舒適性,高速鐵路都是無縫鋼軌,而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道。