直流點火器分很多種的，正常都是可以裝直流點火器的 ，但是電噴的車子就不可以裝的，因為他本身就是直流的，還有6V的機車也是裝不了，因為直流是12V電源供電的，無進腳也有直流點火器的，也有沒有直流的，直流點火器就是點火比較容易，省了線圈上面的點火繞組，有的 線圈點火繞組比較容易壞 換上直流點火器就不用換線圈 ，冷車好啟動等等。

110和125直流點火器通用和不通用看機車。

國三110和125直流點火器插口有1個和2個（分方口、橢圓兩種）兩種。1個插口四根線（供電線、搭鐵線、高壓包、1根觸發線）；2個插口的有5線6線的（5線供電線、搭鐵線、高壓包、2根觸發線；6線供電線、搭鐵線、高壓包、熄火線、2根觸發線）。

國三彎梁機車110CC和125CC插口1個通用；踏板和跨騎110插口1個和125插口是2個；插線功能都差不多，只是插口不一樣，懂原理的可以改成通用的，不懂原理的最好用相同插口的。

交流的好！！（個人見解！）

從效能來說是直流點火好！！！（但依賴電池）

直流點火：維修機車是方便，點火時機更準確，火力強勁。缺點是它依賴電池（啟動的時候），和整流器。

交流點火：維修時麻煩！火力弱，無法自動入角，但他不依賴電池。（國內的電池都亂七八糟的。一個電池只能用2年，而且乾式電池還非常汙染環境！個人喜歡交流式）

機車直流點火器分幾種呢？可以通用嗎？都是直流點火器，只要插頭相同，是可以通用的。機車直流點火器一共分兩種。是市面上比較常見的原廠配套的。我去是外接配件市場比較常見的，採用了一根單獨的連電線，這種點火器能夠改裝很多交流點火的車型。希望我的回答能夠幫助到你。