汽車的制動系統採用四迴路保護閥，目的是為車輛行駛安全提供可靠保障。在實際使用中，常見的故障主要有以下幾點:(1)某一管路不通氣或漏氣，應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是:氣道內含有大量水份，內腔產生大量鏽蝕，將氣閥卡死，鏽蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。(2)氣壓的失調現象較為少見，因四迴路保護閥的標準氣壓在出廠前已經調整，凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件，如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成;行駛途中損壞後，為了便於裝復拆卸，請將各個零件的相應位置做好標記，分解時可分為四個步驟:一是拆卸閥蓋上的防護塞，取出閥蓋上的調節螺釘;二是擰出閥蓋上的十字螺釘;三是依次取下閥體上的零件，如閥蓋、調節螺釘座、上彈簧、彈簧座、膜片、閥門總成、下彈簧等。四是對各部位進行檢查、清洗後可按規定對各部位作潤滑，裝配時特別要注意膜片的反正，紅面朝_L.黑麵朝下，當氣壓調整符合要求後一定要安裝防護塞。回答者：網友
汽車的制動系統採用四迴路保護閥，目的是為車輛行駛安全提供可靠保障。在實際使用中，常見的故障主要有以下幾點:(1)某一管路不通氣或漏氣，應檢查四迴路保護閥、單向閥是否卡死，或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是:氣道內含有大量水份，內腔產生大量鏽蝕，將氣閥卡死，鏽蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。(2)氣壓的失調現象較為少見，因四迴路保護閥的標準氣壓在出廠前已經調整，凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件，如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成;行駛途中損壞後，為了便於裝復拆卸，請將各個零件的相應位置做好標記，分解時可分為四個步驟:一是拆卸閥蓋上的防護塞，取出閥蓋上的調節螺釘;二是擰出閥蓋上的十字螺釘;三是依次取下閥體上的零件，如閥蓋、調節螺釘座、上彈簧、彈簧座、膜片、閥門總成、下彈簧等。四是對各部位進行檢查、清洗後可按規定對各部位作潤滑，裝配時特別要注意膜片的反正，紅面朝_L.黑麵朝下，當氣壓調整符合要求後一定要安裝防護塞。回答者：網友