截止到2019年10月,中國在售的Sylphy全部為第14代,全系採用了一款1.6升的四缸自然吸氣發動機,最大馬力為139匹。這款發動機的燃油經濟性比較好,後期維修和保養方面也比較便宜,比較適合家用。 一般來說,汽車的發動機分為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。 自然吸氣發動機的動力一般,但是燃油經濟性高,後期維修和保養成本低,而且還不易出現故障,所以比較適合家用。渦輪增壓發動機的動力比較強勁,但是相比自然吸氣發動機來說,其維修保養成本比較高,車主朋友可以根據自己的實際情況進行選擇。 關於Sylphy: Sylphy是東風日產生產的一款緊湊型轎車,售價區間為10.90萬元-11.86萬元。 在動力方面,Sylphy全系使用的是1.6升的自然吸氣發動機,最大馬力為139匹。 在變速箱方面,Sylphy有5擋手動和CVT無級變速箱可以選擇。 在懸架方面,Sylphy的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。
截止到2019年10月,中國在售的Sylphy全部為第14代,全系採用了一款1.6升的四缸自然吸氣發動機,最大馬力為139匹。這款發動機的燃油經濟性比較好,後期維修和保養方面也比較便宜,比較適合家用。 一般來說,汽車的發動機分為自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機。 自然吸氣發動機的動力一般,但是燃油經濟性高,後期維修和保養成本低,而且還不易出現故障,所以比較適合家用。渦輪增壓發動機的動力比較強勁,但是相比自然吸氣發動機來說,其維修保養成本比較高,車主朋友可以根據自己的實際情況進行選擇。 關於Sylphy: Sylphy是東風日產生產的一款緊湊型轎車,售價區間為10.90萬元-11.86萬元。 在動力方面,Sylphy全系使用的是1.6升的自然吸氣發動機,最大馬力為139匹。 在變速箱方面,Sylphy有5擋手動和CVT無級變速箱可以選擇。 在懸架方面,Sylphy的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,後懸架為扭力梁式非獨立懸架。